當住係珀麗灣賣比九巴
唔寫造馬可能有人以為九巴真係有依款單門Dart |
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珀麗灣用plaxton pointer 2殼既都係SPD黎架喎, 長過晒佢地 |
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I'm just a small potato!!
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嘩．．．．
家陣珀巴已經唔夠車用，
仲咁「大牌」咁賣比九記？
（虛構內容）
你睇下家陣條３３１既班次．．．． |
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港鐵：地鐵＞火車
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原帖由 JC3341@31M 於 2009-3-29 09:35 發表 
你睇下家陣條３３１既班次．．．．
不是一直都半小時一班嗎？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2009-3-29 09:37 發表
不是一直都半小時一班嗎？
係啊．．．
搞到咁疏車，
主要原因都係唔夠車用姐～～ |
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港鐵：地鐵＞火車
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原帖由 JC3341@31M 於 2009-3-29 11:19 發表
係啊．．．
搞到咁疏車，
主要原因都係唔夠車用姐～～
從前由旅遊巴公司經營時，難道又是不夠車？
331 不是珀客開的，服務對象 (理論上) 亦不是珀麗灣，我認為不能跟 330 和 332 一併比較。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2009-3-29 11:24 編輯 ] |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2009-3-29 11:22 發表
從前由旅遊巴公司經營時，難道又是不夠車？
331 不是珀客開的，服務對象 (理論上) 亦不是珀麗灣，我認為不能跟 330 和 332 一併比較。
珀客都知道NR331有客但班次太疏
試過星期六日用豐田去加班
其實好多人都搭NR331往返荃灣
因為係方便
服務對象當初真係馬灣居民
但我早排入馬灣影相
發現裡面其實無乜人住
縱使有都是上了年紀
況且馬灣公園是近年落成
剛剛係正入口作總站的NR331需求大了
服務對象漸漸轉返出珀麗灣及遊客
遲下又有新設施落成
NR331再唔加班就迫爆
其實珀客唔夠車都好似已經好耐
以前就成日見陽光車支援
現在就少見了
我覺得星期六日加一些陽光車支援
NR331做20分鐘一班咁就好好多
[ 本帖最後由 jackson_bus 於 2009-3-30 09:59 編輯 ] |
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原帖由 jackson_bus 於 2009-3-30 09:57 發表 
珀客都知道NR331有客但班次太疏
試過星期六日用豐田去加班
其實好多人都搭NR331往返荃灣
因為係方便
服務對象當初真係馬灣居民
但我早排入馬灣影相
發現裡面其實無乜人住
縱使有都是上了年紀
況且馬灣公園是近年落 ...
早前B會參觀個時,鄭生話仲有1架假Man即將出牌
ps.私底下問鄭生會唔會有機會出模型,答案係0% =3= |
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原帖由 jackson_bus 於 2009-3-30 09:57 AM 發表
珀客都知道NR331有客但班次太疏
試過星期六日用豐田去加班
其實好多人都搭NR331往返荃灣
因為係方便
服務對象當初真係馬灣居民
但我早排入馬灣影相
發現裡面其實無乜人住
縱使有都是上了年紀
況且馬灣公園是近年落 ...
想辦法吸引客仔(特別是遊客)去轉船才是最好方法﹐始終船的載客量較高﹐淨行車時間/船程又相約﹐而且也有足夠的後備船﹐有條件開加班船﹐他們真係要想想方法。 |
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