原帖由 238X 於 2009-4-8 11:32 發表 
我相信這是透過違法、危險的超速、胡亂切線和跟車太貼去達成的吧。
危唔危險就見人見智啦
不過,,自從上次在紅a 對出果支燈炒左之後,,呢條線都收晒火
好少話過80 ,,當然佢咁大的車隊,,就不能以偏概全
荃灣去九龍東都真係佢玩晒,,即使繁時在千色店都唔需要點等就有車,
42c 走左,都可能要等5 分鐘左右,,
mtr 可能要等兩次tim,,甚至太子開始都冇位坐
我都覺得佢要減價,,我由10 蚊搭到而家12.5
呢排油價都跌唔少,,減一減0.5 都好過冇 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 gn3509 於 2009-4-7 23:41 發表 
由荃紅小巴客量,紅磡土瓜灣往返荃灣個需求唔見得有幾大
頂到盡都係230X咁經埋旺角,如果連旺角都飛起埋一定唔夠客
當然,,佢冇觀荃咁強
但繁時都好多車行的,,觀塘之後就到佢了,,再後d 先係灣仔銅鑼灣
川龍街上車到觀音廟都係20 分鐘之內,,可能仲快
巴士一定做唔到啦,,可能在荃灣都要等15分鐘先有車
咁又點同小巴玩呢?
隧道口,,加居橋成日塞到冇雷公咁遠,,又唔知塞幾耐
靈活的紅小在呢方面已經有優勢啦,,開線分分鐘連水尾都食唔到 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 238X 於 2009-4-8 11:32 發表 
我相信這是透過違法、危險的超速、胡亂切線和跟車太貼去達成的吧。
本人當然知道小巴若不違規駕駛(如超速)是不可能以十五分鐘車程來往荃灣市中心至觀塘市中心的。不過話說回來,如果以合法駕駛而言,來往荃灣市中心至觀塘市中心需要多少行車時間?(本人雖然喜歡乘搭快捷的交通工具,卻從未乘搭過來往荃灣至觀塘的紅色小巴) |
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原帖由 YC 於 2009-4-8 11:23 發表 
相信並非所有來往荃灣至紅磡的人均乘搭來往荃灣至紅磡的紅色小巴,不過本人亦同意新開辦的來往荃灣至紅磡的巴士線可以途經旺角以增加有關路線的班次。 ... 就算唔係全部,都可以反映到絕大部份客量,因為最直接既係紅小,最平既係30X
不過就算計埋30X,非繁時往來紅磡至荃灣既乘客都唔多 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 HG6729 於 2009-4-8 11:51 發表 
當然,,佢冇觀荃咁強
但繁時都好多車行的,,觀塘之後就到佢了,,再後d 先係灣仔銅鑼灣
川龍街上車到觀音廟都係20 分鐘之內,,可能仲快
巴士一定做唔到啦,,可能在荃灣都要等15分鐘先有車
咁又點同小巴玩呢?
隧道口,,加 ...
一黎紅荃只係去紅磡快,去荃灣要兜葵興芳,如果係寶其利街等,
計埋等車隨時唔快得過搭港鐵幾多
二黎230X如果收番30X個價,就有接近$5價差,若果唔係慢得太多的話點都有捧場客
三黎唔係個個頂到紅小手車,尤其係易暈車浪既人
(再者,如果隧道口塞,加士居道三線全塞的話,巴士同小巴都要一齊塞,而且好多時塞車係由加士居道天橋塞番落黎,
巴士行下面反而唔駛塞 )
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-8 14:20 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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回復 108# 的帖子
將來南環線通車後我諗有部份紅磡居民會選擇行上火車站搭西鐵轉 95K ...
時間應該同紅小差唔多, 但平紅小一倍 ......
[ 本帖最後由 andy92 於 2009-4-8 14:37 編輯 ] |
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