大家覺得荃景圍既交通配套如何？

ＹＣ兄，
你既分享好真誠同全面，
我都對你既回應予以欣賞。

我望到匯利旁個避雨亭就火啦，
之前話要延長佢，
以為會延長至荃中，
點知又係整長少少，
咁整黎做咩？！

３０ｘ．．．．
一條令我好想搭佢，
但又迫住搭唔到佢既線，
行西九龍走廊．．．
如果係既話，佢就名符其實既ｘ線啦！

原帖由 JC3341@31M 於 2009-4-2 11:39 發表
見到你地熱烈既回應，
首先真係非常開心，
好多謝你地對於討論既支持！

作為樓主既我，
都要回應一下先～～
我個人都覺得荃景圍屋苑只有幾個優點：
位置較高（空氣好）、易到港鐵站--經愉景天橋
之後已經無啦．．．．

小巴係好，但係39M同沙田/ ...

30X若非貪平.....我一定落去街市搭紅小去黃埔...30x最高紀錄係全程兩個鐘..
39m只係接駁其他車免費先搭姐...荃威又有村巴駛鬼搭39m咩...

[ 本帖最後由 北角---九龍城 於 2009-4-2 13:52 編輯 ]

原帖由 北角---九龍城 於 2009-4-2 13:51 發表
30X若非貪平.....我一定落去街市搭紅小去黃埔...30x最高紀錄係全程兩個鐘..
39m只係接駁其他車免費先搭姐...荃威又有村巴駛鬼搭39m咩...

30X 兩個鐘 - 我自己試過三個鐘,
平安夜 - 尖沙咀封路, 起紅磡就咁塞都塞左個半鐘, 之後出到彌敦道又塞...
當日六點左右上車, 返到荃威花園已經係九點幾

39M 當免費車, 只限城隧轉車線,
人地 238M BBI 可以入埋屯門, 元朗 ~

原帖由 YC 於 2009-4-2 13:28 發表

本人最希望九巴30號可以改為來往荃威花園至美孚，往美孚方向經荃景圍、青山公路、葵通道，往荃威花園方向經葵通道、青山公路、荃景圍，服務來往荃景圍至葵通的乘客，以這樣直接的行車路線如加上固定班次 (即使班次疏落也行) ...

你咁搞法, 等如同 57M, 61M, 265M, 269M 等線重疊, 連荃灣沙咀道一帶客都冇埋, 得不償失 ~

我自己就有以下建議

33A 縮去葵涌邨, 收費跟 37
30 就依原線 > 沙咀道 > 大河道 > 楊屋道 (代 33A 及該處有需求) > 葵福路 (現時 30 有唔小人會去葵芳, 然而行葵福路大約都係 5 ~ 7 分鐘) > 荃灣路 > 葵涌道 > 九龍 (總站廷長去深水埔 / 南昌等地), 會同其他路線做 BBI 落大角咀及旺角
38A 就會代 30 上荔景山, 最小 38A 收費比 30 平, 可以同小巴競爭先, 而家 30 收到咁貴, 想競爭都冇

同時因為 30 落到深水埔, 30X 大可以上西九龍走廊
比我就索性 Cancel 條 30X, 將 230X 改全日 ~

因為 230X 會經尖沙咀而要 Quota, 234X 會索去佐敦 + 減價, 路線依舊 ~

上面係小弟對某部份荃灣區路線 o既 建議 ~

去年起 C1 板已經 post 過類似 o既 文章 (30X 以方案二做大前提去建議) ~
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=283793&extra=page%3D9&page=1

PS. 其實我自己諗左唔小路線建議,
包括 234A / 234B 及九龍東路線, 有時間會起 C1 發表 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-4-2 14:20 編輯 ]

原帖由 JC3341@31M 於 2009-4-2 13:50 發表
ＹＣ兄，
你既分享好真誠同全面，
我都對你既回應予以欣賞。

我望到匯利旁個避雨亭就火啦，
之前話要延長佢，
以為會延長至荃中，
點知又係整長少少，
咁整黎做咩？！

３０ｘ．．．．
一條令我好想搭佢，
但又迫住搭唔到佢既線，
行西九 ...

謝謝閣下的欣賞，閣下的分享也很真誠及全面。不過本人對於荃景圍未必真的能暸如指掌，有關的分享可能有錯漏，需要閣下或其他板友修正或補充，正如帖子#20內容般，本人剛剛才作出修改。

話說回來，究竟愉景新城平台 (近匯利大廈)跟荃景花園第二期平台，以及荃景花園第二期平台跟荃灣中心第三期平台 (百佳上面)能否分別以天橋連接一起呢 (非有關住戶現時可以行經有關平台)？如果可以成事也不錯，同樣可以在不用冒著大雨的情況下來往荃灣中心至愉景新城 (本人承認要成事確有點難度)。

[ 本帖最後由 YC 於 2009-4-2 14:46 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-4-2 14:15 發表

你咁搞法, 等如同 57M, 61M, 265M, 269M 等線重疊, 連荃灣沙咀道一帶客都冇埋, 得不償失 ~

我自己就有以下建議

33A 縮去葵涌邨, 收費跟 37
30 就依原線 > 沙咀道 > 大河道 > 楊屋道 (代 33A 及該處有需求) > 葵 ...

九巴57M、61M、265M及269M只有由荃灣往葵涌才有人登車，相反方向該不會有這些客源 (誰願意花八元以上車費只由葵涌乘搭她們前往荃灣)，本人的建議不但使荃景圍居民有方便直接的巴士線來往葵涌，亦使荃灣市中心 (青山公路沿線)不論來回也有直接而價格相宜的巴士線乘搭。當然一切不過是本人的建議，以現實情況而言落實有關建議的機會實在很微，大家只是在這裡聊聊天便好了。

[ 本帖最後由 YC 於 2009-4-2 14:59 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-4-2 14:03 發表

39M 當免費車, 只限城隧轉車線, #V1N3_3f  }
人地 238M BBI 可以入埋屯門, 元朗 ~

九巴39M雖然跟多條城隧巴士線有轉乘優惠，但兩者之間除了荃富街或福來邨永康樓兩個巴士站可以讓乘搭完九巴48X的乘客轉乘39M之外並沒有其他相同的站點可供轉乘，要轉乘可要行上一段路，本人要不步行往荃景圍天橋巴士站乘搭九巴48X，要不乘搭新界小巴95M前往荃灣運輸大樓再轉乘各條城隧巴士線 (相反方向亦如是)，沒有轉乘優惠也不打緊。

原帖由 AVD1 於 2009-4-2 14:03 發表

30X 兩個鐘 - 我自己試過三個鐘,
平安夜 - 尖沙咀封路, 起紅磡就咁塞都塞左個半鐘, 之後出到彌敦道又塞...
當日六點左右上車, 返到荃威花園已經係九點幾

39M 當免費車, 只限城隧轉車線,
人地 238M BBI 可以入 ...

你呢d特殊日子姐....我係平日都係咁-.-.

原帖由 YC 於 2009-4-2 14:57 發表

九巴57M、61M、265M及269M只有由荃灣往葵涌才有人登車，相反方向該不會有這些客源 (誰願意花八元以上車費只由葵涌乘搭她們前往荃灣)，本人的建議不但使荃景圍居民有方便直接的巴士線來往葵涌，亦使荃灣市中心 (青山公路沿 ...

可能語氣較重, 真有點不好意思 ~
雖然往荃灣方向係有作為, 但係往九龍方向, 我就真係睇唔到有咩好處, 何況人地四線車又密, 坐都唔坐 30 ~

至於樓上所講平時坐兩個鐘,
我都知, 平日如果六時左右起紅磡走, 最快都要七點半先返到屋企 ~

不過紅隧個邊道路問題, 始終都係一大原因,
但紅磡出黎, 唔經尖沙咀, 土瓜灣就係要經紅隧口, 冇辦法 ~

原帖由 YC 於 2009-4-2 15:10 發表

九巴39M雖然跟多條城隧巴士線有轉乘優惠，但兩者之間除了荃富街或福來邨永康樓兩個巴士站可以讓乘搭完九巴48X的乘客轉乘39M之外並沒有其他相同的站點可供轉乘，要轉乘可要行上一段路，本人要不步行往荃景圍天橋巴士站乘搭 ...

有時，我等３９Ｍ都等到煩，
結果都係搭小巴落去轉車，
若果大部分城隧線係大河道（北行）有分站，
情況已經好好多（家陣只有４８ｘ和７３ｘ）。