一個好耐冇聽過既名詞--REBODIED

原帖由 a396 於 2009-4-1 23:42 發表

冇記錯應該係. 不過 LF34 雖然仲係 Met-
Sec 殼, 但係都換o左牌, 好似係 DS 牌.

係DS5520

想問下係唔係車身支架用鐵做 而拎黎擋風擋貼廣告果忽就用織維?
勝利二型都係織維車身??

原帖由 dr3414 於 2009-4-2 10:14 發表
想問下係唔係車身支架用鐵做 而拎黎擋風擋貼廣告果忽就用織維?
勝利二型都係織維車身??

亞記寶車身傍板係鋁合金黎既(定銻?但銻好似係另一種原素黎喎)
但係d容易撞爛既位置,例如車頭頭幅,車尾引擎同上層車尾就會用返玻璃織維

雞車都係鋁合金+玻璃織維,薛頓就全玻璃織維.所以特別惹火

原帖由 DW8306 於 2009-4-2 11:30 發表

亞記寶車身傍板係鋁合金黎既(定銻?但銻好似係另一種原素黎喎)
但係d容易撞爛既位置,例如車頭頭幅,車尾引擎同上層車尾就會用返玻璃織維

雞車都係鋁合金+玻璃織維,薛頓就全玻璃織維.所以特別惹火 ...

鐵寶係咪用鐵造骨架要check下; 山寨車身就一定係鋁合金加纖維; SEDDON特別惹火係因為電線短路引起; 一般師傅都叫車身旁板原料叫銻片, 其實即係鋁板; 至於用纖維件唔係因為"易撞爛", 係車身設計需要.

想問下D圓頂寶用左幾耐先變做尖頂?

原帖由 sunnykam 於 2009-4-2 22:07 發表

想問下D圓頂寶用左幾耐先變做尖頂?

大概十二至十四年啦, 第一批 LF 七三年尾
至七四年中出牌, 第二批就七五年. 到換果
時, 八六至八八年之間.

不過 LF67 係例外, 因為佢七十年代尾畀火
燒先至提早換.

九巴和中巴都有很多相關例子︰

九巴︰D178


中巴︰LX323

原帖由 fatku 於 2009-4-5 12:59 發表
九巴和中巴都有很多相關例子︰

九巴︰D178

原來到了1983年，都依然有數字牌車通街走？
我以為出了A牌就開始取締數字牌添～
可惜丫，到我識性時，九巴左口車在我生活範圍內只剩下丹拿E，都有搭過一兩次嘅。

中巴Alexander寶，我以為係新車時用呢個殼，原來係rebodied，咁佢地由落地到退役，總共服役幾多年？
應該都有23-25年？

原帖由 DIH 於 2009-4-5 15:29 發表
中巴Alexander寶，我以為係新車時用呢個殼，原來係rebodied，咁佢地由 ...

從 LF107 及 SF2 起採用原裝亞歷山大車身，其他才是重裝的。

原帖由 DIH 於 2009-4-5 15:29 發表

原來到了1983年，都依然有數字牌車通街走？
我以為出了A牌就開始取締數字牌添～
可惜丫，到我識性時，九巴左口車在我生活範圍內只剩下丹拿E，都有搭過一兩次嘅。

中巴Alexander寶，我以為係新車時用呢個殼，原來係rebodied，咁佢地由 ...

有少數rebody珍寶行到新巴年代
計落真係行左24-25年

不過以前有D LX車身同長短都唔同左, 但條陣前後行超過30年都係咁