k65行雙層

樂觀 D 諗, 如果下半年東鐵部掟批車入黎, K65 都有機會用多 D 雙層既。

其實今次 K65 要 0810 先用雙層車, 已經過左區內 0715-0745 呢個高峰時間,
我都覺得係做下樣去回應訴求, 同時反映鐵巴朝早唔夠雙層車用, 要等到
朝早需要用雙層既線用完之跳去做 K65。

K51 唔上上層果個問題我見到主要就係三聖至屯門站果堆流水客, 類似問題
應該唔會發生O係 506 度, 因為 506 一程車通常上還上, 落還落, 唔會好似
K51 咁同時一堆人上, 一堆人落, 仲要車上有堆人O係度。

其實鐵巴唔夠車用呢個事實, 十年前已經存在
即使路線網絡不斷增大, 但問題仍然存在,
可見呢個部門, 從來未有正視問題

我覺得而家鐵巴單層車過多, 雙層車係唔夠
以 E200 Dart 為例, 真係常用呢批車既路線,
得 3 條(A73,K68,K75), 其他車好多時都係拎去打仗/留廠,
B10M 個問題更嚴重, A73, K53, K58, K65, K74, K75P 都會用,
大雜錦......
如果將當年買 E200 Dart 既 quota 改買 11.3 米新雙層車
肯定會比而家好用得多

原帖由 LRT1027 於 2009-4-4 22:45 發表
其實鐵巴唔夠車用呢個事實, 十年前已經存在
即使路線網絡不斷增大, 但問題仍然存在,
可見呢個部門, 從來未有正視問題

我覺得而家鐵巴單層車過多, 雙層車係唔夠
以 E200 Dart 為例, 真係常用呢批車既路線,
得 3 條 ...

咁唔買E200,咁批三菱用咩頂?
K65/K75用咩車?

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-4 22:50 發表

咁唔買E200,咁批三菱用咩頂?
K65/K75用咩車?

K65 : 本身都唔係用三菱, 梗係用返 B10M 啦 !
K75 : 用 501-503, 呢批車擺 K75 好過而家拎去行 K53/K74 先
最少 K75 班長者唔會嘈少位, 同埋拎 Dart 去跑 K74 真係

原帖由 LRT1027 於 2009-4-4 22:55 發表

K65 : 本身都唔係用三菱, 梗係用返 B10M 啦 !
K75 : 用 501-503, 呢批車擺 K75 好過而家拎去行 K53/K74 先
最少 K75 班長者唔會嘈少位, 同埋拎 Dart 去跑 K74 真係 ...

K74都無乜地方要跑啫

原帖由 LRT1027 於 2009-4-4 22:55 發表

K65 : 本身都唔係用三菱, 梗係用返 B10M 啦 !
K75 : 用 501-503, 呢批車擺 K75 好過而家拎去行 K53/K74 先
最少 K75 班長者唔會嘈少位, 同埋拎 Dart 去跑 K74 真係 ...

都係既....
其實港鐵買批E200都係想代批3XX,根本唔會唸到咁全面

原帖由 LRT1027 於 2009-4-4 22:45 發表
其實鐵巴唔夠車用呢個事實, 十年前已經存在
即使路線網絡不斷增大, 但問題仍然存在,
可見呢個部門, 從來未有正視問題

我覺得而家鐵巴單層車過多, 雙層車係唔夠
以 E200 Dart 為例, 真係常用呢批車既路線,
得 3 條(A73,K68,K75), 其他車好多時都係拎去打仗/留廠,www.hkitalk.net! |, F( v9 X. w  Z
B10M 個問題更嚴重, A73, K53, K58, K65, K74, K75P 都會用, . T0 i: @- n3 k& s( O
大雜錦......
如果將當年買 E200 Dart 既 quota 改買 11.3 米新雙層車巴士,鐵路,生活% a# X, \- O) C. Q; a" v
肯定會比而家好用得多

單層車佔港鐵西北部有多少？單層共有29輛，雙層共有99輛，都是佔約22.66%而已。
不過差不多全部班次只行單層的路線只有K53,K65及K75。
而鐵巴路線中"大雜錦"的路線分別有A73,K58及K74，差不多港鐵西北部的所有車型都曾經行走這三條路線
(不過K58有沒有曾經行走501-503？)。

原帖由 LRT1027 於 2009-4-4 22:55 發表

K65 : 本身都唔係用三菱, 梗係用返 B10M 啦 !
K75 : 用 501-503, 呢批車擺 K75 好過而家拎去行 K53/K74 先
最少 K75 班長者唔會嘈少位, 同埋拎 Dart 去跑 K74 真係 ...

K53於剛過去的星期一(30/3)下午時段有齊501-503，另加一輛407。

原帖由 pcckw 於 2009-4-4 23:59 發表


單層車佔港鐵西北部有多少？單層共有29輛，雙層共有99輛，都是佔約22.66%而已。
不過差不多全部班次只行單層的路線只有K53,K65及K75。
而鐵巴路線中"大雜錦"的路線分別有A73,K58及K74，差不多港鐵西北部的所有車型都曾經行 ...

更正一樣野, 西鐵部巴士中, 雙層只有 79 部(225-239,601-622,701-712,721-740,743,744,746-753)

比例上單層車較低咁又點 ? 事實歸事實, 西鐵部對雙層車既需求很高,但唔夠雙層
單層過多都係事實, 同埋部份港鐵巴士車長聲稱 E200 Dart 其實唔係好岩西鐵部用,
因為太長, 所以到而家得 A73, K68, K75 常用

[ 本帖最後由 LRT1027 於 2009-4-5 00:20 編輯 ]

原帖由 天瑞總站 於 2009-4-5 01:16 發表
你係咪肯定全香港打工仔都係返9點先?
佢開得呢個時間實有原因架啦
唔通真係得閒得濟無野做咩

你呢篇reply好似講左=冇講 仲無啦啦搵黎Point黎Challenge人

都冇人講過全香港打工仔都係返9點 , 你get錯唒野囉唔該...都話mostly住流浮山/屏夏路返9-5/9-6既0810都出唒門口la
好明顯今次個原因應該又係因為朝早冇雙層車俾佢跳到落K65, 而要係區內D Feedr線個Peak HR.過左先有車可以跳到過去做呢班K65 la....