路線改動建議 - 98P

原帖由 GN4157 於 2009-4-11 09:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設你係寶林既居民
你會選擇一條行隧道出去既 98D 定係行山路出去既線呢 ?

朝早98P開車時段將隧例牌塞到落機房,
行山同行隧道時間相差無幾
(例子,厚德同寶林既98C客响98S時段都唔會特登等死98S,就係因為咁)
就算大家都係先佐敦後尖咀都有吸引力
更何況係215X咁先尖東後尖中,吸引力更大
寶林總站→新都城→怡心園→翠林既行法,食到新都城呢個糧倉,條線先做得住

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 12:26 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2009-4-11 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


可以清下寶達場ma.....

寶達客量一定少過寶林

原帖由 GN4157 於 2009-4-11 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條線同時係會服務埋居住係翠林而坐 296M 轉乘 98D 既乘客
所以乘客量應該遠超現時

知道果段時間有98P而又時間岩既都去晒搭98P,
客量唔會差得幾多

原帖由 GN4157 於 2009-4-11 09:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實康盛每日都只係得幾名乘客
有心坐既話 行出去都唔係一件辛苦事姐

翠林都係得一車小巴既乘客姐
有心坐98D既話 坐93A/93M/17M落山都唔係一件辛苦事

原帖由 gn3509 於 2009-4-11 12:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

寶達客量一定少過寶林

入埋秀明道又點睇?

原帖由 GA6072 於 2009-4-11 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


入埋秀明道又點睇?

到時將軍澳冇人搭佢

原帖由 gn3509 於 2009-4-11 13:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到時將軍澳冇人搭佢

山上人焗搭bor.....

原帖由 GA6072 於 2009-4-11 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


山上人焗搭bor.....

搭98A轉215X又得,搭小巴轉98D又得,搭村巴又得,何來焗搭?
對山上而言,轉車係一樣非常閒既事

原帖由 gn3509 於 2009-4-11 15:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

搭98A轉215X又得,搭小巴轉98D又得,搭村巴又得,何來焗搭?
對山上而言,轉車係一樣非常閒既事

這樣談下去
結論將會係:除左95,95M,296A,296C,296D,690之外,將軍澳不應有巴士存在

原帖由 GA6072 於 2009-4-11 15:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



這樣談下去
結論將會係:除左95,95M,296A,296C,296D,690之外,將軍澳不應有巴士存在

咁既回文除左破壞討論氣氛外,對討論有咩作用?
而家係理性討論,唔係意氣用事,唔同意人地都唔應該發脾氣

山上客慣左轉車出尖沙咀係事實,
98P一班咁大把,對山上而言可有可無,得一班車,本身已經要就時間,
仲要兜的話,乘客最多咪轉番車

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 15:31 編輯 ]