原帖由 tony223 於 2009-4-13 22:58 發表 
但盛豐樓站朝早有唔少學生在此站下車呢
講真，34有無需要為左少少的西鐵客而專登用5分鐘兜入去呢?
其實西鐵站已經有87K(葵盛南)/89B(大窩口、葵涌邨及葵盛)/43(大窩口、葵涌邨)來服務34所服務的區域
但係又真係有人會搭34來往麗城及西鐵站喎 |
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原帖由 kiwai 於 2009-4-13 23:26 發表 
但係又真係有人會搭34來往麗城及西鐵站喎
延長34M 又得唔得呢？ |
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原帖由 kiwai 於 2009-4-13 23:26 發表
但係又真係有人會搭34來往麗城及西鐵站喎
同樣路程有234B，D人應該係見車就上，而且唔多人會咁搭～
每程車為左1-2個客而用多最少5分鐘，麗城往返西鐵站又唔係無替代路線，唔值得lor～ |
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原帖由 tony223 於 2009-4-13 22:58 發表
如真係有需要，最多34開2/3部特車於早上返學/下午放學由荃灣西站沿現時路線開往葵盛(或相反)，而89B則去埋荃灣運輸大樓，這樣可不可行?
89B ?
不提也吧 |
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Timothy 2B
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原帖由 tony223 於 2009-4-13 22:58 發表
但盛豐樓站朝早有唔少學生在此站下車呢
講真，34有無需要為左少少的西鐵客而專登用5分鐘兜入去呢?
其實西鐵站已經有87K(葵盛南)/89B(大窩口、葵涌邨及葵盛)/43(大窩口、葵涌邨)來服務34所服務的區域
如真係有 ...
邊止 5 分鐘... 最快我坐過都要 7 分鐘...
89B ... 唔提好過提.... 靠得住就唔會比人打到落花流水
車又少班次又唔準 |
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人一九，腦便殘
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回復 41# 的帖子
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個人認為南環線通車後 綠小96P 應該會改為全日行走, 到時就無咩人搭 34 往來 ... |
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原帖由 AVD1 於 2009-4-11 17:35 發表
其實 34 有冇必要要去到灣景 ?
如果好似 235 咁, 改以循環線方式到荃灣又點 ?
34 其實係條流水線
沙咀道一帶同西站都會有人上車去灣景方向 |
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佢有時會去左238M
