電車表現

今晚坐了#12、#105、#109。

#12果然是頂級斬波車，各方面表現都極佳，直逼「神奇車」，可惜
黃泥涌道全程被車阻，完全發揮不到；

#105就簡直是「極品」，起步、加速慢，開字、煞車又「chok」，
在「傻施」操刀下全程做「龍頭車」 ；

#109起步、加速都很快，高速表現則屬中上，明顯不及#12好。

今天坐了#21、#148。

#21表現不錯，起步、加速都很有力，高速也不差；

#148起步也不錯，上八段後加速同樣很有力。

這兩日坐過 #159 #145 #108

#159 8字
起圍一般

加速好

高速看似不濟
不過坐上層
不能肯定司機是否竭力保持 8度字前進

摩打聲頗爛

坐感
在中環至灣仔一帶(本人睡著前)避震極好，不震也不搖晃
由灣仔至則魚涌一帶
也許是因為本人半睡半醒
也許是路面保養不好
電車開始有較明顯的震蕩搖晃

原帖由 38．HKT．138 於 2009-10-7 21:59 發表

#145 係好靚既車 ! 加速好快好好力... 轉眼間上到 47 - 52 km/h

是日搭中此車
不知被人洗了車還是什麼

起園慢

加速更慢
遇輕微車阻後一下子由 1x kph (5度字)餘速直上 8度也全無推背感

聲唔靚
只有很爛的火車聲

避震亦不太好

#108 斬波 神車
起步快

加速以神車來說算慢
華蘭路接近空載起步上完斜都未到 29 (#21 #101 #158 等前神車有 31)

高速試唔出

聲/避震普通

此車風掣看似頗鬆
剎車反應好像大了一點

昨天坐過#37、#101、#117。

#37起步很慢，但上到八段後加速似乎有進步，不過全程被前車阻著，
試不真表現；

#101起步、加速都很快，高速表現也不錯，高士威道西行沒有開盡也上
到42-46km/h；

#117感覺上比#101更快，起步、加速都很有力，可惜又是全程被車阻，
不能好好發揮。

今晚搭#133，正！唯可惜就是ML29 兄、JHKTO兄、138兄未能分享....

話說今晚A64黑仔基早了入筲箕灣，結果A63做了尾車，與前車相隔十分鐘有多．雖然#133是一架中規中矩的車，亦無阻我們盡慶而歸．

第一段：
上太古城 24km/h之後飛到吉之島有成52km/h

第二段：
俯衝魚則魚涌至北官燈口：59km/h

第三段：
勁飆北角至炮台山木星街站：52km/h

第四段：
狂奔天后清風街站至銅鑼灣總站：52km/h

第五段：
當然唔少得的暴走金鐘一段：52km/h

基本上今晚客少，所以造就我們今晚的幸福!

全憑9陰白骨爪,因為此車brake已經被瘋狂地折磨至油盡燈枯的地步

原帖由 amtrak 於 2009-10-13 03:16 發表
今晚搭#133，正！唯可惜就是ML29 兄、JHKTO兄、138兄未能分享....

話說今晚A64黑仔基早了入筲箕灣，結果A63做了尾車，與前車相隔十分鐘有多．雖然#133是一架中規中矩的車，亦無阻我們盡慶而歸．

第一段：
上太古城 24km/h之後飛到 ...

其實昨天黃昏我也看到斬波車兄開#142做A63頭轉，可惜晚上抽不到時間來捧場。

看你和斬波車兄描述似乎#133表現只是一般，不知把上段和下段的車交換，開#142
做尾轉會否好一點呢？

#142應該仲好,但係#133個次,已經係夠狂既一次
因為真係好難夾到咁好既位置同時間....
只要夾到,就可以將電車最狂最快既一面表現出離...
淨係睇金鐘個段其實唔夠發揮
其實係要全程狂飆,不過....一定有障礙,所以好難要睇彩數
不過真的有點似以前在黑夜公路上的EVO4,真懷念以前右手渣煙左手渣棍的日子.....
只不過現在是電車不是跑車,不過實在太耐冇上車,如果有機會就算放工都想整返轉

原帖由 斬波車 於 2009-10-14 12:33 發表
#142應該仲好,但係#133個次,已經係夠狂既一次
因為真係好難夾到咁好既位置同時間....
只要夾到,就可以將電車最狂最快既一面表現出離...
淨係睇金鐘個段其實唔夠發揮
其實係要全程狂飆,不過....一定有障礙,所以好難要睇彩數
不過真的有點似以前在黑夜公路上的EVO4,真懷念以前右手渣煙左手渣棍的日子.....
只不過現在是電車不是跑車,不過實在太耐冇上車,如果有機會就算放工都想整返轉

風水輪流轉，尋晚的一役果真不是味兒，雖然#166是比#133較好一點，但是沒有機會發揮，仲要載了一班攝影團加三個model，搞到筲箕灣出西環站站停!

我亦都想起昨晚在北角的的士司機一路右手渣煙左手渣棍，哈哈，當佢都望到上層的場面，都報以微笑!

當我們回了氣後，就可以放工整返轉，此日子不遠矣!