電車表現

原帖由 HW8373 於 2010-3-23 21:52 發表


醒起你講架 #87
特登上佢


點知起圍甚快
僅次於前年既 #19

加速
7 轉 8推背感相當強
上層都明顯感受到

不過高速表現唔清楚
聽摩打聲就好似唔多高轉

聲幾靚
坐感不錯

夜晚十一點幾全車一直坐滿下可以 36 分幾 ...

#87 最近好似換過車底 ~
搵日都要試下先

#88 斬波 M&T
起圍 加速 不錯
高速無留意
聲 坐感一般


#76  8字
起圍 慢得黎有力
加速亦快
華蘭路空車跟著 116 巴士起步
未過黃格已經可以 8 度字 (不過勁車好似可以係燈位排第一然後衝過黃格前上到 8度字)
聲 坐感一般，但比 #88 好
此車剎車好像較易冼轆
沿途停燈停站時有幾次需要突然加大剎車力度


想問電車個放沙掣係邊度？
定如果突然死命推風佢就會自動放埋沙？

另 #172 雖然係試磁力剎車
但睇個原理似只係左加快車轆停轉同剎車反應
實際上仍然係架鐵轆車係鐵軌上行走
咁請問係咪會保留翻放沙呢條最後防線？

同埋有無師兄試過新磁力剎車
想知停定個一下會唔會 chok？
而家風式剎車平路急剎都好收尾個下都收得好靚
反而地鐵巴士等停定但未鬆 brake 個下已經成個身由前傾猛力拋翻向後

原帖由 HW8373 於 2010-3-31 07:27 發表
想問電車個放沙掣係邊度？
定如果突然死命推風佢就會自動放埋沙？

另 #172 雖然係試磁力剎車
但睇個原理似只係左加快車轆停轉同剎車反應
實際上仍然係架鐵轆車係鐵軌上行走
咁請問係咪會保留翻放沙呢條最後防線？

同埋有無師兄試過新磁力剎車
想知停定個一下會唔會 chok？
而家風式剎車平路急剎都好收尾個下都收得好靚
反而地鐵巴士等停定但未鬆 brake 個下已經成個身由前傾猛力拋翻向後

1.司機推風干有個制一拉,就會放沙......

2.#172個原理係令兩邊車底電磁鐵通電向路軌吸落去,電磁鐵就會同路軌磨,
增加整體對地面磨擦力,從而快D整停架車
有磁剎就唔會有落沙,因為套磁剎好貴,咁樣會加速套磁剎既損耗......

3.推風剎車就算急都收得好靚,唔會覺得CHOK係因為架電車個慣性大,
就算車轆停左,但架車因為慣性係路軌上面滑行,所以都只係會慢慢停,唔會CHOK,
但都係因為佢停得慢,所以成日撞車(個人觀點!)!
(所以個人覺得落沙作用唔太大......)

今日終於試到愛車 #121  ,   係非常之靚既絕世好車

#52 冇左神奇車之名之後已經遠遠不及當年.....不過極速都幾好，加速力都好強....==
但高速時摩打狂震

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-4-7 11:12 編輯 ]

#132 斬波
起圍 加速 一貫斬波車格

高速不清楚，但金鐘順埋皇后大道東盞燈衝盡摩打聲都唔算高

坐感甚差
避震雖好但前後左右搖

摩打聲好正

近期坐過#5、#16、#21、#62、#101、#107、#116、#153、#155。

#5起步偏慢，加速一般，而且大直路車身搖擺得很厲害；

#16仍然甚有「神車格」，加速力極強，不過只坐了短程試得不清楚；

#21起步、加速都很爽，不過高速表現似乎稍遜，3Xkm/h過後加速麻麻；

#62起步極慢，加速也不見得有力，只得摩打聲可以騙到人；

#101起步、加速都極爽，可惜由45x2操刀，堅尼地城海傍入彎不斷用「風
琴手」，以致整部車大幅搖擺 ；

#107起步、加速感覺上很爽，但車速器顯示卻不是這樣，懷疑報細數；

#116果然是斬波車中「極品」，加速、高速乏力，行車搖擺不定，風掣又差，
整程車都是受罪 ；

#153起步一般但加速極爽，七波上八波有強烈推背感；

#155起步、加速都很快、很順，推背感不錯。

昨晚搭#161 放工，加速時有推背感，但係未見真章。

#73有前無後，高速時只得39km/h。

原帖由 amtrak 於 2010-4-8 12:55 發表
#73有前無後，高速時只得39km/h。

#73這部車一直麻麻……
從前一直都跑不起，到大修後終於叫做有速度，但偏偏就
經常跳掣……
斬波車中這部也算是「極品」……

近日還坐了#20、#107、#108、#120、#160。

#20起步偏慢，加速也只屬一般，金鐘道東行開盡速度感麻麻；

#107還是差不多，起步、加速感覺上很有力；

#108仍然是車王，加速力極強，可惜只坐了短程試不清楚；

#120速度上表現有進步，上八度後加速算中上，很快上到3Xkm/h；

#160配M&T特別底盤果然非同凡響，起步、加速都很爽，很快放甩
後面強叔操刀的碌車#41。

今晚#41.... k47
最後西行跑馬地狂抽同金鐘狂抽
真係好x快.....
速度不下於#47個次.....
不過下雨...但係冇影響狂抽既速度
仍然係好x快
除左#125就係#41已經夠.....