電車表現

原帖由 ML29 於 2009-5-8 04:08 發表

#60自從換走了「神奇摩打」給#81後弱了不少，不過表現也必至於太差。
現時用「神奇摩打」的應該有#50、#81、#88、#108、#115，取中這五部車都必定
有驚喜。
(上次跟你開那程#115也很爽 ) ...

係發現#45不再神奇時，#52已靜悄悄的偷食...底盤，駕駛盤，電弓都無翻新or翻髹

今早乘#124，
速度頗快，
行車尚算順暢。

原帖由 amtrak 於 2009-5-8 12:57 發表


係發現#45不再神奇時，#52已靜悄悄的偷食...底盤，駕駛盤，電弓都無翻新or翻髹

係唔係又有斬波車用神奇摩打先？

原帖由 p20hin 於 2009-5-8 15:27 發表

係唔係又有斬波車用神奇摩打先？

#52是斬波車，即是說又回復六部「神奇斬波車」的局面。
真的想不到是#52……

原帖由 VA54-HN8897 於 2009-5-8 12:03 發表
咁多部唯獨#108差少少，因為高速搖擺程度太大，司機都好少拉盡...

#108那個「神奇摩打」一直稍遜於其餘五個，由#161用這個摩打的時候開始已經是這樣，
不過仍然很快；
至於搖擺幅度大就是個別車的問題，記得從前#132、#147、#160高速時都搖得很厲害，近
期的就有#47，記得上次坐它在德輔道西開盡有如坐過山車……

忽然記起臨走前那個星期坐過#61和#75：
#61的確好像差了，加速力沒有從前那樣強，但仍算不錯；
#75則仍然很爽，在德輔道西開盡速度感不錯。

#150都好爆,起步加速都好勁
衰在係硬風制

原帖由 ML29 於 2009-5-8 04:08 發表

#60自從換走了「神奇摩打」給#81後弱了不少，不過表現也必至於太差。
現時用「神奇摩打」的應該有#50、#81、#88、#108、#115，取中這五部車都必定
有驚喜。
(上次跟你開那程#115也很爽 ) ...

我覺得#12同呢幾架有得鬥....#115高速剎車好刺耳
個程其實未盡,要去盡只有最後返西環個程,仲要係好彩冇乜客先得
只有個一程先可以發揮電車既終極,仲快過搭巴士
同埋要睇下係車神定係碌神

神奇摩打....#107應該裝左
起步加速比#12更勁
係#50個種級數

原帖由 斬波車 於 2009-5-9 03:38 發表

我覺得#12同呢幾架有得鬥....#115高速剎車好刺耳
個程其實未盡,要去盡只有最後返西環個程,仲要係好彩冇乜客先得
只有個一程先可以發揮電車既終極,仲快過搭巴士
同埋要睇下係車神定係碌神 ...

那程我都感覺到你未去盡，出跑馬地中段還要有車阻……
至於#115的煞車聲，當晚我也領教過……

想不到我愛車#12也強了那麼多，不過記得從前它出名風掣軟，
不知現在有沒有這個問題呢？

下次再試下坐你尾轉！

[ 本帖最後由 ML29 於 2009-5-10 18:16 編輯 ]

風制軟先好剎
硬既就.......

135 33 km/h