原帖由 Wright---AVW16 於 2009-4-17 21:44 發表 
荔景轉車都要行兩層啦！
不是有升降機嗎？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 fuwing 於 2009-4-15 03:22 發表
紅磡坐番去尖東
特別係繁時 |
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原帖由 ccicoltd 於 2009-4-17 22:13 發表
不是有升降機嗎？
荔景站升降機並不能直達2/4及1/3號月台，都是需要經過中間大堂才能前往。 |
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原帖由 fuwing 於 2009-4-15 03:22 發表
紅磡坐番去尖東
特別係繁時
繁時好多人都咁做,攪到尖東上車都冇位坐 |
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0 去錯方向
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原帖由 ryulky 於 2009-4-18 02:32 發表
繁時好多人都咁做,攪到尖東上車都冇位坐
咁又無咁誇張, 係車頭車尾位先多少少人咁做je,
(一卡入面最多有十幾人坐倒頭啦, 未至於坐到滿晒)
月台中間位上車仲係好多位坐~
尖東站繁時多人上車, 尤其係北行方向車尾位,
有無倒頭客, 都一樣好快就坐滿人要企位,
所以好多人多數都等多一班車先上
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-4-18 07:32 編輯 ] |
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原帖由 JA5674 於 2009-4-15 22:17 發表 
我有同學住大西北.. 佢地唔會係美孚轉西鐵,
而搭多個站去荔景, 轉東涌綫, 先轉番西鐵..
佢地話行少D喎..
不過同你一樣, 想搭西鐵有位...
話說小弟有一日同一個朋友就係做左呢個測試
我就響美孚轉西鐵
佢就響荔景轉東涌線再轉西鐵
結果就係我快過佢 , 當我響美孚有車上o既時侯 , 佢仲響南昌等緊車開 
所以結論就係咁樣轉會慢d.. 同埋因為荔景有兩層轉車 , 應該快極有限..
我就寧願選擇美孚轉 , 除非好想坐啦 |
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原帖由 北角---九龍城 於 2009-4-17 23:35 發表
其實等多架都已經有位坐啦吧....
非繁忙時間咪得囉
繁忙時間尖東想有位坐都要等多架，
紅磡又點會有位坐 |
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原帖由 Kaix 於 2009-4-19 19:56 發表
非繁忙時間咪得囉
繁忙時間尖東想有位坐都要等多架，
紅磡又點會有位坐 |
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原帖由 jd2522 於 2009-4-19 10:05 發表 話說小弟有一日同一個朋友就係做左呢個測試我就響美孚轉西鐵佢就響荔景轉東涌線再轉西鐵結果就係我快過佢 , 當我響美孚有車上o既時侯 , 佢仲響南昌等緊車開 所以結論就係咁樣轉會慢d.. 同埋因為荔景有兩 ...
其實美孚完全冇位坐既時間, O係南昌上車都隨時要等多部
車先有位坐, 所以咁樣搞法閒閒地慢 10 分鐘以上, 所以我
就覺得咁做完全唔值, 不過我都識得人會咁樣做。
如果唔係完全冇位坐既時間, 頭卡都應該有位剩。 |
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