重組機埸 S 線

其實S1改去逸東對現有客量會否帶來影響?

原帖由 kay 於 2009-4-15 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實S1改去逸東對現有客量會否帶來影響?

佢意思係延長去逸東，兜左地鐵站先入逸東，
客量應該升少少既。

原帖由 N38 於 2009-4-15 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢意思係延長去逸東，兜左地鐵站先入逸東，
客量應該升少少既。

但係嶼巴同九/城死過都似

原帖由 N38 於 2009-4-15 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果咁，S64就可以改返未同S63合併之前咁。

S64兜得太多，而S52又兜得少。所以城巴先改S52兜埋國泰城。

睇返新S52既時間表，40分鐘一班似乎有點過份。
30分鐘一班會好少少。 ...

30 分鐘其實我都諗過既 ..

不過 S52 一單都差唔多 4 個字 ,30 分鐘 1 班都係要兩部車行

倒不如決絕 D ,用一部車就算

原帖由 JX9097 於 2009-4-15 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但係嶼巴同九/城死過都似

其實只係一線換一線 (S64 換 S1) ..

無咩大問題掛

原帖由 N38 於 15-4-2009 04:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


客主要由逸東/東涌港鐵站來回國泰城及超級一號貨站。

我上次lunch hour 見到，o係機場維修區都好多人上車去食lunch，唔知佢地o係國泰定係東涌落...

國泰城斷估應該冇餐廳（就算有，都應該只係for國泰員工），所以班人應該都係出到東涌

S64係後勤區之所以咁兜係因為同S62,S63合併既原故