[轉]將軍澳至荃灣巴士路線

原帖由 Kaix 於 2009-4-16 23:41 發表
2) 普遍巴迷思維，佢又知冇將軍澳人出荃灣坐港鐵??
係咪做左40萬將軍澳人肚入面條蟲??hkitalk.net; }8 l8 U( Y2 ^' ~  d5 P+ V6 Y7 c
而且將軍澳坐港鐵出荃灣只係多站，而唔係迂迴曲折，
其實港鐵路線好直接巴士,鐵路,生活4 R; v.

U, D9 y; Q0 H! w
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4) 新界其他區出荃灣都有很好服務，
因為新界其他區出荃灣用鐵路太迂迴曲折，
而將軍澳坐港鐵出荃灣則路線直接，只係衰多站- _! l1 e6 g! `4 [! B* f, }. N3 a

\+ f  t7 M  e  m
港鐵將軍澳站-荃灣站需時45-48分鐘
2006年，. T9 s5 p. l2 l/ Q( N# b2 a1 V. ^
將軍澳區往荃灣上班只有2782人，往沙田則有4370人

2) 一定唔會無,
問題係有幾多咁解.
而且係因為無直接車先坐港鐵. 變相係獨市.

港鐵路線直接極有限啦,
要轉次車, 而且出荃灣要經晒觀塘線咁多個站仲要出埋去太子喎.
多站即係慢.

照你咁講,
點解將軍澳要有E22A ?

4) 無論你用邊個方法去荃灣,
一係要多重轉車(北角->中環-> 荔景), 一係停站太多(調景嶺 -> 太子),
就算後者都要轉兩次車,
不見得有幾直接.

那麼計左轉車時間, 步行時間未?

小弟同女友由將軍澳去荃灣都一定搭港鐵
(因為有學生優惠,而且冇直車)
全程48分鐘真係好炆水
車程大約預60分鐘會好d
因為轉車都等幾次

而小弟偏愛於下線,感覺上比較快d
(當然,撞正走咗班東涌線就...:-X)

基本上對將荃唔會有太大期望，就算開得成都唔會諗會係直接出入將軍澳
好有可能會停埋觀塘，咁不如就咁開一條觀荃巴士線，再用98A 296A好過

原帖由 Kaix 於 2009-4-16 23:41 發表


普遍巴迷思維，佢又知冇將軍澳人出荃灣坐港鐵??
係咪做左40萬將軍澳人肚入面條蟲??
而且將軍澳坐港鐵出荃灣只係多站，而唔係迂迴曲折，
其實港鐵路線好直接3 e0 K9 t7 H' ^$ [
巴士,鐵路,生活: K2 e# x3 e0 M  w

新界其他區出荃灣都有很好服務，
因為新界其他區出荃灣用鐵路太迂迴曲折，' w* D( S* g6 _" e* r
而將軍澳坐港鐵出荃灣則路線直接，只係衰多站
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2006年，將軍澳區往荃灣上班只有2782人，往沙田則有4370人

1. 你又幾時做左將軍澳居民肚中條蟲，知道將軍澳居民除左返工就唔會去沙田同荃灣…

2. 根據資料，住大埔而去觀塘區返工既，有8431人，住北區既都有5588人
如果照咁推理，係咪表示只要將沙將荃能夠有好似74X、277X咁樣同鐵路既優勢
將沙就可以比74X最密班次開疏一倍、將荃比277X開疏一倍？
呢個已經係講緊6分鐘一班嫁啦

3. 請問荃灣既大量大西北M線係咪有需要取消呢？

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-4-17 00:18 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2009-4-16 23:47 發表



你揸住支槍迫過海北區居民放棄用港鐵，必須轉搭373/373A，
我相信373/373A朝早各要開2分鐘一班添 (有數據支持)

可惜香港係文明及商業社會，
一樣野唔受歡迎就係唔受歡迎，
有公司會做蝕本生意嗎 ...

373只不過是舉個例，例子其實仲有好多.......

如果運輸署可以開通一點，我相信必定會受歡迎，而且不會做蝕本生意！

個人覺得運輸署一定有偏幫鐵路成份！

我早兩年的經驗
仲係荃灣返工, 屋企裝修要暫住晌將軍澳幾個月
我知道有村巴早上有入荃灣, 而且都近我舊公司
不過夾唔岩時間
最後我選擇的方法係 98D 出佐敦轉紅 VAN
係貴過港鐵一截, 但係時間預得到
大約八, 九個字入到去荃灣

當時都有其他同事住將軍澳
佢就用番最實際的港鐵
雖然要換兩次車
但係都係用十個字左右

我諗就算開得成將荃巴士線
實際會改搭巴士的量未必係大家想像中咁多

[ 本帖最後由 cky 於 2009-4-17 00:53 編輯 ]

原帖由 cky 於 2009-4-17 00:52 發表
我早兩年的經驗
仲係荃灣返工, 屋企裝修要暫住晌將軍澳幾個月
我知道有村巴早上有入荃灣, 而且都近我舊公司
不過夾唔岩時間
最後我選擇的方法係 98D 出佐敦轉紅 VAN
係貴過港鐵一截, 但係時間預得到
大約八, 九個字 ...

好難講~
始終地鐵行走路線set死左,
而巴士線可以改動.
可以行唔近地鐵ge路段.

[ 本帖最後由 箭豬 於 2009-4-17 16:37 編輯 ]

原帖由 cky 於 2009-4-17 00:52 發表
我早兩年的經驗
仲係荃灣返工, 屋企裝修要暫住晌將軍澳幾個月
我知道有村巴早上有入荃灣, 而且都近我舊公司
不過夾唔岩時間
最後我選擇的方法係 98D 出佐敦轉紅 VAN
係貴過港鐵一截, 但係時間預得到
大約八, 九個字 ...

將荃的巴士線可以跟E22A 咁行.

原帖由 張偉沖 於 2009-4-17 15:20 發表


將荃的巴士線可以跟E22A 咁行.

呢個建議都唔錯喎！

原帖由 千年 於 2009-4-17 19:12 發表
呢個建議都唔錯喎！

但跟E22A咁行的話
市區唔好再停太多站
否則對於將軍澳人而言
(尤其是寶林/坑口)
都係搭港鐵算數