[問] 九巴373A的行車時間和客量現況

原帖由 av220 於 18/4/2009 02:11 發表

**273P (273C)   [**起訖點完全冇關]

273C 是把 273P 頭班車拉長，
太和以後定線仍與 273P 相同，故並非無關。

甚麼路線是「主線」，甚麼路線是「輔助線 / 有編號的特別班次」，大家可參考憲報通常每年更新一次的各巴路綫表。

為何373A比373平？
會否吸引人搭373A

原帖由 av220 於 2009-4-18 02:11 發表

81 (81P/81S),


唯一例外的係: 272s (有272k 在先, 事實上亦係輔助272k, 但仍有列出)." u# L%

81P係81C輔助線

272S無論在服務區域、收費、定線上都同272K大有不同，點會係輔助272K呀?

- 272K / S 是兩條獨立的路線。
- 265S 附屬於 265B 而非 265M。

原帖由 阿偉 於 2009-4-18 09:37 發表
為何373A比373平？
會否吸引人搭373A

本身373同373A係收價,$22.3
係班區議員逼到373A減價乘機搏全日
話將佢改行青沙可以大減隧道線,咁就有減價空間
本身班區議員想將佢減到$19,但一定無可能,所以就減到$21.6

如果373都改行埋青沙,實俾佢地嘈話要減埋一份

原帖由 3AD110 於 2009-4-17 23:34 發表
373A改路後真係慢左 因為馬場成日塞車
搭佢真係好驚遲到 搭7:30AM個班 以前8:45-50已經係郵政總局落車 而加成日都要8:55AM先落到
客量就無咩點變 今日8:15AM個班上水都好多人上 ...

373A上水多人上極都係少人上
10零個都可以叫好多人架

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-4-18 11:40 編輯 ]

唔一定既,我禮拜三8點幾(個部係373A尾二車),係上火上左十個左右

原帖由 EU5472 於 2009-4-18 01:53 PM 發表
唔一定既,我禮拜三8點幾(個部係373A尾二車),係上火上左十個左右

上水有個問題就係成個區得一個站,
如果上水中心個度整個站的話可能會執多幾個唔願行的人

原帖由 hkstudent 於 2009-4-18 14:08 發表

上水有個問題就係成個區得一個站,
如果上水中心個度整個站的話可能會執多幾個唔願行的人

上水中心行去火車站又有幾遠呀?

問題根本就係巴士線唔吸引 ..
373A 去到上水已經係尾站，
分分鐘冇位坐，收費又唔係平，
而家仲要時間又唔穩定，一個唔該就遲到。

俾我都搞搭火車啦 ..
收費又平d，又有月票，
行車時間又比巴士穩定，
上水上車就算冇位坐都可以等過下一班...