原帖由 av220 於 2009-4-24 20:24 發表 
好似都係兜左個大圈喎.............
既然佢在馬場附近開始塞, 咁跟74A 咁行沙田路, 富豪花園, 車公廟咁上仲好.........
巴士在公路又係得個70, 如果巴士在公路去到90,
我諗都只係同行沙田路過城門河打個和. ...
74A不是經馬場後才過河
如果跟74A行都好, 睇落燈位比建議一 少一枝, 不過始終還有馬場一段風險
在到富豪花園前
74A在馬場後需經燈位有, 大埔公路落橋, 源禾路轉火炭路, 火炭路轉大涌橋路
共三枝
87D 過石門迴旋處需經燈位有, 分別在濱景花園分站前, 濱景花園分站後
大涌橋路與小瀝源路交界 [即明星海鮮坊], 大涌橋路與火炭路
共四枝
[ 本帖最後由 12A 於 2009-4-24 21:15 編輯 ] |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-4-24 20:53 發表 
但通常塞車都係去大埔道/城隧個面,踢走獅隧車作用不大
呢一點係針對馬場塞車用, 當然對瀝源至新城市段 塞車作用不大
樓上有板友指去到馬場已經塞車, 那麼就當然要想辦法減少一下馬場段車流
等假使373A無提早過河, 行車時間都可以因為車流減少, 塞車機會相對較低而有保障
ps 明日應該是雨天, 373A 行車時間又受考驗 |
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