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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 72/72A/73重組方案
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72/72A/73重組方案

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hkstudent 發表於 2009-4-19 15:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-19 03:38 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

純粹詢問
計人流的話、哪條路比較多?

P.S.個人傾向將73推向多人的街道吸客

馬鞍山的話
應該使定線盡量直接
而且因為是未知客源
小心規劃為上 ...

73不如直接唔入墟,吸多D埔中客算啦
(不過佢和新綠小overlap,好難鬥)

仲有,馬鞍山->大埔有小巴
做得ge只有馬南客。但是該處對北行的需求不大(請看289K於非繁每班不足16人可見)

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-4-19 15:54 編輯 ]
零容忍小巴不公平違規的問題
SaintAngolmois 發表於 2009-4-19 16:03 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 19/4/2009 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

73不如直接唔入墟,吸多D埔中客算啦
(不過佢和新綠小overlap,好難鬥)

仲有,馬鞍山->大埔有小巴
做得ge只有馬南客。但是該處對北行的需求不大(請看289K於非繁每班不足16人可見) ...

埔中繁時出入不易
多車很易塞在裏面
而且廣福道附近是傳統客源
不能忽略
請給我一個良好討論環境
super3egg 發表於 2009-4-19 16:10 | 顯示全部樓層
73不如直接唔入墟,吸多D埔中客算啦
(不過佢和新綠小overlap,好難鬥)

還是那一句
新綠小收費貴且沒有任何比73好的地方 連速度也不會差太遠
況且新綠小在和73同路段的地方之前已經經過了一大段路 早該坐滿
73絕對擁有優勢~

不如將73A改經科學園?至少上下繁有客量保證
同樣274P也可以此為由全日減價
73A/274P大家來個免費轉乘
大埔去威院便能比原本有更快速度 價格不變
73A也不再需要走大埔了

不同意請慢談

[ 本帖最後由 super3egg 於 2009-4-19 16:12 編輯 ]
SaintAngolmois 發表於 2009-4-19 16:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 super3egg 於 19/4/2009 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

還是那一句
新綠小收費貴且沒有任何比73好的地方 連速度也不會差太遠
況且新綠小在和73同路段的地方之前已經經過了一大段路 早該坐滿
73絕對擁有優勢~

不如將73A改經科學園?至少上下繁有客量保證
同樣274P也可以此 ...

只是北區往科學園的客較難預計
274P原本批客還可以參考
但北區落沙田時就沒有參考
請給我一個良好討論環境
super3egg 發表於 2009-4-19 16:51 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-19 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

只是北區往科學園的客較難預計
274P原本批客還可以參考
但北區落沙田時就沒有參考

我心想呢
就是如果只做北區來往沙田的客
也許是太兵行險著了一點
多了個科學園

總該會多一點吧
SaintAngolmois 發表於 2009-4-19 17:02 | 顯示全部樓層
原帖由 super3egg 於 19/4/2009 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我心想呢
就是如果只做北區來往沙田的客
也許是太兵行險著了一點
多了個科學園
總該會多一點吧

應該有
但不會多
根據普遍的新建議
會先入愉翠
再入火炭
可吸吸短途客
請給我一個良好討論環境
super3egg 發表於 2009-4-19 17:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-19 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

應該有
但不會多
根據普遍的新建議
會先入愉翠
再入火炭
可吸吸短途客
我還是覺得經火炭先也可吸短途客而且路線也比較直
我建議先經火炭

[ 本帖最後由 super3egg 於 2009-4-19 17:50 編輯 ]
hkstudent 發表於 2009-4-19 17:53 | 顯示全部樓層
原帖由 super3egg 於 2009-4-19 05:23 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我還是覺得經火炭先也可吸短途客而且路線也比較直
我建議先經火炭  

際但是經火炭的話,去沙東的路會太慢(燈多)
零容忍小巴不公平違規的問題
 樓主| ~EV5641@70~ 發表於 2009-4-19 18:31 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-19 15:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

純粹詢問
計人流的話、哪條路比較多?

P.S.個人傾向將73推向多人的街道吸客

馬鞍山的話
應該使定線盡量直接
而且因為是未知客源
小心規劃為上 ...

已經最直接...
唔經海典灣又驚無客源
 樓主| ~EV5641@70~ 發表於 2009-4-19 18:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-19 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

應該有
但不會多
根據普遍的新建議
會先入愉翠
再入火炭
可吸吸短途客

短途客係指愉翠<->火炭?
但已經有小巴
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