72/72A/73重組方案

原帖由 hkstudent 於 2009-4-19 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

73不如直接唔入墟,吸多D埔中客算啦
(不過佢和新綠小overlap,好難鬥)

仲有,馬鞍山->大埔有小巴
做得ge只有馬南客。但是該處對北行的需求不大(請看289K於非繁每班不足16人可見) ...

73唔入墟,咁本來有2條往大埔既線,味變左一條都冇?
而且,73既客源,第一聯和墟,第ニ華明,點可以唔入?
仲有,我都話冇唸住做馬鞍山<->大埔客,唔該再睇多次#12

原帖由 hkstudent 於 2009-4-19 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

際但是經火炭的話,去沙東的路會太慢(燈多)

火炭係73A繁時客源之一,都係不可不經
另外我想問你,大埔走線點唔夠客法?

[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-19 18:50 編輯 ]

原帖由 super3egg 於 2009-4-19 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

還是那一句
新綠小收費貴且沒有任何比73好的地方 連速度也不會差太遠
況且新綠小在和73同路段的地方之前已經經過了一大段路 早該坐滿
73絕對擁有優勢~

不如將73A改經科學園?至少上下繁有客量保證
同樣274P也可以此 ...

274P不可全日也是因為沒有客量保證
而且小巴線26一定反對
73A經科學園既話,同趕客冇分別

原帖由 ~EV5641@70~ 於 19/4/2009 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

短途客係指愉翠火炭?
但已經有小巴

總會有的
差載多與少

另有73A放總站的問題
如以該些建議所指以火炭為巴總
根本沒位可用

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-19 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

274P不可全日也是因為沒有客量保證
而且小巴線26一定反對
73A經科學園既話,同趕客冇分別

我的意思是將73A和全日的274P一同做轉乘
使得大埔依然可以有便宜方便的車去威院
順便做做那裏的客
而且經科學園僅僅會多一個短短的燈位
對路線的行車時間幾乎是零影響
又比原來的73A路線拉直了很多
可見只會有更多客而不會趕客
*甚至可以經一經大學站
保留原本大學的學生客
還有新增了從大學以北的鐵路轉乘客

如果274P全日
客量應有保證
如果沒有現在綠小也不可能有單位數位班次
只要在大埔區內做和綠小不同的地方
綠小自然沒話可說
對乘客來講
綠小可以使去馬鞍山的車程變快 但就要付出更多
而274P則需要更多時間和比較繞道
金錢上就較平
也要肩負乘客轉乘的責任
豐儉由人~

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-19 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

總會有的
差載多與少

另有73A放總站的問題
如以該些建議所指以火炭為巴總
根本沒位可用

咁我覺得我個方案仲好
======================
如果係個D建議,73A係火炭可以放鐵路站(同82K)

原帖由 super3egg 於 2009-4-19 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我的意思是將73A和全日的274P一同做轉乘
使得大埔依然可以有便宜方便的車去威院
順便做做那裏的客
而且經科學園僅僅會多一個短短的燈位
對路線的行車時間幾乎是零影響
又比原來的73A路線拉直了很多
可見只會有更多客 ...

不過小巴一定唔比九巴接辦26(274P)囉

原帖由 ~EV5641@70~ 於 19/4/2009 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不過小巴一定唔比九巴接辦26(274P)囉

由頭到尾佢都無話接辦，你做乜係都要曲解佢個意思？

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-19 06:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

已經最直接...
唔經海典灣又驚無客源

都話馬南無客lo。
仲有,新線行唔行馬南都唔會有太多馬鞍山客的

72 不如咁
1. 太和總站 (8.4)
2. 大埔政府合署                           
3. 平安里
4. 大埔文娛中心
5. 寶鄉街
6. 廣福道
7. 運頭角里
8. 廣福邨
9. 沙田市中心 (6.8)
10. 帝都洒店
11. 沙田花園
12. 徑口路
13. 六合村
14. 豐樂別墅
15. 九龍水塘
16. 石梨貝水塘
17. 郝德傑道
18. 爾登華庭
19. 北九龍裁判署 (5.7)
20. 營盤街
21. 永隆街
22. 元州商場
23. 長沙灣徑
24. 長沙灣長荔街
25. 美孚總站

1.  美孚總站 (8.4)
2.  大南西街
3.  汝州西街
4.  集輝街
5.  興華街
6.  永隆街
7.  東沙島街
8.  九江街
9.  北九龍裁判署
10. 爾登華庭
11. 郝德傑道
12. 石梨貝水塘
13. 九龍水塘
14. 豐樂別墅
15. 六合村
16. 徑口路
17. 沙田花園
18. 大圍新村
19. 沙田市中心總站
20. 廣福邨 (4.4)            
21. 廣福道
22. 寶鄉橋
23. 安慈路
24. 安祥路
25. 太和邨
26. 太和總站

新增轉乘優惠: 73A/73往大埔/恆安->72往美孚: 優惠$2.8/3.7
             72往太和->73/73A往北區: 優惠$2.0/3.2
星期一至星期六
太和開                          班次
05:50 - 06:30              18-20
06:30 - 08:37             10-12
08:37 - 10:07             13-16
10:07 - 15:37             18-22
15:37 - 20:05             13-16
20:05 - 00:05             20
星期日及公眾假期
太和開                         班次
05:50 - 11:55             15-18
11:55 - 14:25             16-17
14:25 - 15:40             18-22
15:40 - 18:05             16-17
18:05 - 00:05             20
班次:星期一至星期六
美孚開                           班次
06:00-07:30              18-20
07:30-13:45              15-20
13:45-15:35              18-22
15:35-17:10              15-20
17:10-19:20              12-13
19:20-00:20              18-20
星期日及公眾假期
美孚開                              班次
06:00-12:05                  18-22
12:05-15:38                  15-17
15:38-16:53                  17-20  
16:53-19:20                  15-16
19:20-00:20                  13-16