之前係forum(唔記得係i-talk定係其他forum)睇到,九龍南線將於4月20日起全面試車。西鐵綫列車將會在每晚收車後試行屯門至紅磡整段路線,想問係咪真有此事?
p.s.: 因為剛才(12:54am)在屋企窗口望出去,見到一抽西鐵綫列車(全車開燈)由天水圍站出發屯門方向,但西鐵綫往屯門方向尾車應該12:36am由天水圍站開出,會唔會有機會係試行緊既列車? |
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原帖由 sbleon2002 於 2009-4-19 01:31 發表 
之前係forum(唔記得係i-talk定係其他forum)睇到,九龍南線將於4月20日起全面試車。西鐵綫列車將會在每晚收車後試行屯門至紅磡整段路線,想問係咪真有此事?
p.s.: 因為剛才(12:54am)在屋企窗口望出去,見到一抽西鐵綫列車( ...
全面會於20/4開始試車係真的
而於七月或八月初
九龍南線正式通車前
都會有一連串o既演習於柯士甸站,尖東站同紅磡站舉行
模擬各種事故發生及處理
例如隧道內o既環控系統故障(TVS failure),信號系統故障,幕門故障,車站疏散
以至緊急接駁巴士安排等 |
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唔知在稍後時間,會否進行全日行走全段路線式試車+比ERL人適應轉車安排? |
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原帖由 kevho 於 2009-4-20 06:43 PM 發表 
今晚開始試, 但會唔會試足全程真要視乎需要
初期未必需要﹐最緊要試美孚至紅磡一段﹐看看訊號系統﹐路軌(波口位)等等會不會出問題。
中期開始﹐便要試足整條線﹐由屯門開始去到紅磡。以便模擬實際運作時﹐得出行車時間等數據。去到尾期﹐更加要用盡所有車﹐模擬peak hour 最高班次﹐以便測試系統最高容量下都不會出問題。
而東鐵方面則簡單一些﹐集中試旺角去紅磡一段便可。在後期再全線做peak hour 班次﹐看看配合西鐵班次便可。最重要係東鐵列車去到紅磡﹐唔會出現入錯月台這些嚴重問題﹐以及熟練如何分配合適的月台。 |
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原帖由 mmlcs36 於 2009-4-21 15:19 發表 
東鐵其實主要試
紅磡1號月台的訊號系統
紅磡站北面的波口位
已經差不多可以了
因為其他的也是現行系統
入錯月台這些亦只是時刻表上的調整而已 ...
某日見過有東鐵線列車停泊1號月台,同一時間亦有1列東鐵線列車停泊4號月台,
稍後時間停泊1號月台列車不載客開出北行。 |
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謝謝各位既解答a,又知多左試車ge野,得閒有精神就"捕"下屋企出面有冇試車先! |
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