九巴首部環保巴士退役

順便一問，有數輛AD車頂外觀有4個凸起的東西，車箱內對應則有
4個圓型看似抽氣扇的蓋，實際是什麼東西和有何用途？

即係暗示架車不獲續牌？

不過所有用過LG1200引擎既龍，所換既都係AD131-245個款引擎

FC6037都算係我返學車, 都經常搭到佢
正如車長所講, 部車的確幾爽幾好力既, 唔怪得呢排唔見左佢啦
原來已經光榮引退

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-4-21 18:26 發表

不過所有用過LG1200引擎既龍，所換既都係AD131-245個款引擎

你咁肯定? AD53 同 56 o既其中一架只係
換o左 LT10, 仲有三波密龍呢?

原帖由 volvo_chan 於 2009-4-21 08:32 AM 發表

坐過一次城巴204感受過LG1200引擎性能，扭力很強但感覺上唔多夠力水，整體表現很一般，
  z( N' Y# T5 S巨龍時代就無咩引象lu，只是聽過位師傅講LG1200因為大食同維修麻煩九巴先到換番LT10。

以前在討論區聽過人指出，LG1200比LT10省油，也許是因為有一種節省燃油的技術吧。
據知LG1200在各方面均沒有令巴士公司失望，只是因為吉拿關閉，LG1200數量少以致維修成本太高。

PS: 吉拿引擎雖然表現平凡，但其可靠性很高

原帖由 a396 於 2009-4-21 19:05 發表 你咁肯定? AD53 同 56 o既其中一架只係換o左 LT10, 仲有三波密龍呢?

三波密籠用 L10B252 引擎，與開籠一樣。

AD53 只係用 LT10 引擎。

而家有邊幾架F牌AD停緊牌???

原帖由 hz6751 於 2009-4-21 18:00 發表
順便一問，有數輛AD車頂外觀有4個凸起的東西，車箱內對應則有
4個圓型看似抽氣扇的蓋，實際是什麼東西和有何用途？

抽氣扇
ADS1-30都(曾經)有

原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-4-21 20:13 發表


而家仲未退, 係即將退役

有無人知AD53--FC6037,AD56--FC6469幾時到期

FC6037 26/04/2009
FC6469 17/07/2009 (到期日仲要比所有FD牌遲 )