新73A 聯和墟<>烏溪沙鐵路站（半特快、經大埔）

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-28 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果想73A起死回生
個餅以馬鞍山比較大（比下走沙角一帶更好）
而北區與大埔本身都有要解決的問題

暫時來説
73A改放清河會更直接
而北區定線建議主打清河、聯和墟、華明
在多加$2.6-$3.2轉車的情況下
73A並非不能爭客
至於第一城

經過愉翠再北上會否過兜?
我建議還是不經
免得馬鞍山人陪兜
...

73A都話唔適宜做北區區內客,責任應交予新73
如果你揀經過愉翠再北上,咁客源最盡也只是馬南
馬鞍山係做唔到既
其實得三個選擇:
1)經麗豪,第一城中心,愉翠苑,馬南(做番舊客+原74A客+馬南新客,唔做馬鞍山)
2)經(濱景),馬南,馬北(只做全馬鞍山客,如果係既,要放棄沙田,否則唔夠26鬥)

[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-28 22:58 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-4-28 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
十幾分鐘已經係一個長時間

好落唔落落廣福做咩?
客根本就唔多
最緊要係入廣福係實際同心理上都耐
本身我已經覺得入大埔已經唔係咁好
入到廣福既只會係一條上水大埔特快同大埔沙田第一城既特快
其他客源根本依舊係都 ...

本來原73A大埔定線都唔洗點汁,但佢係話超級城有客(我都唔知點解)
唔經大埔既話,北區<>沙田/馬鞍山支持到一條線?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-4-28 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
入去真係有鬼用咩...
客就得兩三個
但係就要陪上不少既時間

但直出大埔太和路肯定冇客
如果佢咁改既,真係不如唔經大埔好過

原帖由 ~EV5641@70~ 於 28/4/2009 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但直出大埔太和路肯定冇客
如果佢咁改既,真係不如唔經大埔好過

太和+大埔超級城是大埔兩大中樞
總比直出而少站少客好
至於你說北區不宜做區内客
是否連清河都要放棄、只做聯和墟+粉南？

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-4-28 23:13 編輯 ]

你入既
咪更加唔夠客lo
一個馬鞍山點都大過第一城
你一行第一城,兜既路實在太多

你再經大埔既咪又係一條慢線lo...
時間點都貴過金錢

若果想做特快線既
唔應該見到清河出現
反正清河要兜聯和墟同粉南既
咁"特快"路線只係趕客

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-28 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太和+大埔超級城是大埔兩大中樞
總比直出而少站少客好

我諗你真係唔太清楚73A係大埔既主客源喎... 寶鄉橋返北區好多時一執就執20~30客,再加林村河成40個客... 太和多極好多時都係10個左右...
如果好似你咁講經 超級城 既,係唔係一定每班車執得返20~30個客先??? 唔係就唔好攪73A,最多攪一攪73兜果邊而唔過舊墟算啦...

原帖由 wally 於 29/4/2009 04:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我諗你真係唔太清楚73A係大埔既主客源喎... 寶鄉橋返北區好多時一執就執20~30客,再加林村河成40個客... 太和多極好多時都係10個左右...
如果好似你咁講經 超級城 既,係唔係一定每班車執得返20~30個客先??? 唔係就唔 ...

有條新73做廣福道，有沒有必要再放73A塞燈？

這樣講
你保證寳鄉橋多客得要兩條15分鐘線聯合班次？
食埋班粉南/聯和<>埔中客好過

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-28 10:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

73A都話唔適宜做北區區內客,責任應交予新73
如果你揀經過愉翠再北上,咁客源最盡也只是馬南
馬鞍山係做唔到既
其實得三個選擇:
1)經麗豪,第一城中心,愉翠苑,馬南(做番舊客+原74A客+馬南新客,唔做馬鞍山)
2)經(濱景), ...

1.呢條線來說,馬南已經會吉車,唔洗入的
2.一兜濱景就慢>10分鐘,無可能做得到馬鞍山的客

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-29 08:50 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有條新73做廣福道，有沒有必要再放73A塞燈？

這樣講
你保證寳鄉橋多客得要兩條15分鐘線聯合班次？
食埋班粉南/聯和埔中客好過

寶鄉橋已經有紅小+73,基本上都無必要要咁多車的

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-4-29 14:23 編輯 ]