新73A 聯和墟<>烏溪沙鐵路站（半特快、經大埔）

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-28 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

太和+大埔超級城是大埔兩大中樞
總比直出而少站少客好
至於你說北區不宜做區内客
是否連清河都要放棄、只做聯和墟+粉南？

清河一定要放棄,否則唔夠快
停得大埔超級城,不如入大中算啦

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-29 08:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有條新73做廣福道，有沒有必要再放73A塞燈？

這樣講
你保證寳鄉橋多客得要兩條15分鐘線聯合班次？
食埋班粉南/聯和埔中客好過

反而覺得73行超級城(經南盛街),73A行原來走線仲好

原帖由 hkstudent 於 2009-4-29 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1.呢條線來說,馬南已經會吉車,唔洗入的
2.一兜濱景就慢>10分鐘,無可能做得到馬鞍山的客


寶鄉橋已經有紅小+73,基本上都無必要要咁多車的

點解?麗豪(?)/第一城/威爾斯,以至區外都冇車去馬南,點解會吉車?

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-29 17:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

點解?麗豪(?)/第一城/威爾斯,以至區外都冇車去馬南,點解會吉車?

麗豪有81C去馬南
往返威爾斯同第一城多數在恆安/大水坑站搭MTR

區內客唔係大晒....
況且,區內客亦未必要搭你...

原帖由 ~EV5641@70~ 於 29/4/2009 17:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

清河一定要放棄,否則唔夠快
停得大埔超級城,不如入大中算啦

入大中前世未塞過？
73A現在大埔根本不夠快
不過做流水就無得講
過大埔太和路就是要避燈

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-4-29 18:54 編輯 ]

咁你想佢係咩定線先...
現在搞到不倫不類
係特快線,定係流水線.....
半特快既通常冇咩好結果
兩邊都不討好
不過幸好唔駛入沙田

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-4-29 18:59 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-4-29 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你想佢係咩定線先...
現在搞到不倫不類
係特快線,定係流水線.....
半特快既通常冇咩好結果
兩邊都不討好
不過幸好唔駛入沙田

拿
特快既就沙田/馬鞍山二選一,大埔只經大埔太和路+太和MTR
流水就好似我講咁
半特快就係沙田經一經+馬鞍山

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-29 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

入大中前世未塞過？
73A現在大埔根本不夠快
不過做流水就無得講
過大埔太和路就是要避燈

真係想講,家陣新73A係想做特快,半特快定流水?
自己覺得73A適合沙田/馬南流水

落大埔已經唔係特快線
但係就照收特快價lo.....