新73A 聯和墟<>烏溪沙鐵路站（半特快、經大埔）

原帖由 AD18 於 2009-4-22 01:26 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實果頭都一樣係幾塞車下  

行番舊墟公園 / 林村河畔就最好  

有兩種車。
一種係門口和密的。
另一種係要行一段路和等得耐,你揀邊種?

原帖由 AD18 於 22/4/2009 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
與其整條新版 73A 出黎
倒不如整頓一下 73/73A 既班次好過啦  

*其實北區出去馬鞍山既話 , 搭港鐵分分鐘比起搭巴士更快更平  


埔中非繁時都唔係少車架 ...

73A整頓班次都沒有太大效用
因為定線趕走不少客

你說得對
所以馬鞍山不宜貼近馬鐵
富安一帶其實不算靠近
應該有得做

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

73A整頓班次都沒有太大效用
因為定線趕走不少客

你說得對
所以馬鞍山不宜貼近馬鐵
富安一帶其實不算靠近
應該有得做

我之前果個建議都唔知有咩問題,反而呢個就真係趕客啦
馬鞍山<->上水客源何來?
而且原本Cityone<->大埔/上水既客,味仲耐過E家?
大埔->北區要$6.5,唔好玩啦

[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-22 16:38 編輯 ]

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

73A整頓班次都沒有太大效用
因為定線趕走不少客

你說得對
所以馬鞍山不宜貼近馬鐵
富安一帶其實不算靠近
應該有得做

借問聲富安<->大埔/北區有幾多人搭?每班一兩個?

原帖由 ~EV5641@70~ 於 22/4/2009 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我之前果個建議都唔知有咩問題,反而呢個就真係趕客啦
馬鞍山上水客源何來?
而且原本Cityone大埔/上水既客,味仲耐過E家?
大埔->北區要$6.5,唔好玩啦

以下理由可解釋73A省下時間的原因
1）不經大窩西
2）直駛大埔太和路，節省燈位（其實原本不經大埔，但會不夠客）
3）不經埔公、馬場外、火炭，減少兜路
整體來説仍省下時間

大埔往上水分段收費已改爲$4.7、與73寳鄉橋往太平分段看齊
沙田往大埔則為$6.9、與274P看齊
謝提醒

如果放棄上水
就會沒分段車服務石湖墟

新73A定位：
1）分段客
2）通勤客（沙田工業中心、火炭）
3）消費客（大埔超級城、第一城）
4）醫院客（沙田醫院、威爾斯，但數量較不穩定）

以以上定位做基準
15分鐘一班車就可以

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 17:18 編輯 ]

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-22 04:34 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我之前果個建議都唔知有咩問題,反而呢個就真係趕客啦
馬鞍山上水客源何來?
而且原本Cityone大埔/上水既客,味仲耐過E家?
大埔->北區要$6.5,唔好玩啦

還有,佢也不是入正Cityone,D Cityone人點會去坐呢?

還有,不如入埋去清河,做埋清河->大埔,聯和墟->清河的客

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-4-22 18:12 編輯 ]

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以下理由可解釋73A省下時間的原因
1）不經大窩西
2）直駛大埔太和路，節省燈位（其實原本不經大埔，但會不夠客）
3）不經埔公、馬場外、火炭，減少兜路
整體來説仍省下時間

大埔往上水分段收費已改爲$4.7、與73寳鄉橋往太平分段看 ...

問題來了
1)消費客只限假日(一定不多),有幾何有人會特登去第一城消費
2)醫院客一早就有,要搭73A既就一早就已經搭
3)新73A改先經馬鞍山,對本身的第一城客量一定受影響
4)大埔->北區既問題,一架行高速,一架行大窩西,同收$4.7,如果兩架一齊泥(冷馬),乘客會點揀?

原帖由 hkstudent 於 2009-4-22 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

還有,佢也不是入正Cityone,D Cityone人點會去坐呢?

還有,不如入埋去清河,做埋清河->大埔,聯和墟->清河的客

冇左第一城班客,我唸70歷史重演
你應該去73到發表
73A絕對不適合做北區區內客

原帖由 ~EV5641@70~ 於 22/4/2009 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

問題來了
1)消費客只限假日(一定不多),有幾何有人會特登去第一城消費
2)醫院客一早就有,要搭73A既就一早就已經搭
3)新73A改先經馬鞍山,對本身的第一城客量一定受影響
4)大埔->北區既問題,一架行高速,一架行大窩西, ...

1）何以見得一定不多？我純粹想知道而已

2）正因為醫院客不多，73A根本不會過分倚仗

3）雖然MTR北區、大埔<>第一城只需$5.6，
但是北區多加一程接駁要$2.6-$3.2不等，
而大埔則穿越大埔太和路，比K12轉車快，
計埋等車、步行時間實是相差無幾。

4）時間相差不大，大家都是冷車的話，見車就上；
如果遇上新73的熱狗，則一定上熱不等冷。

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 06:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


1）何以見得一定不多？我純粹想知道而已

2）正因為醫院客不多，73A根本不會過分倚仗

3）雖然MTR北區、大埔第一城只需$5.6，
但是北區多加一程接駁要$2.6-$3.2不等，
而大埔則穿越大埔太和路，比K12轉車快，
計埋等車、步行時間實是 ...

但是要行過無咩人上落的馬南和亞公角,乘客會覺得點呢?
仲有,亞公角街繁時會塞車,好麻煩的