原帖由 barca_399 於 2009-4-23 23:09 發表 
1小時30分一個單除左航速,上落客時間...仲要計埋清潔時.....
後兩者用O既時間都唔少....
同埋唔好忘記,入TAIPA 碼頭/TAIPA 對出O既航道航速限制係好慢同埋航速限制範圍唔細...
咁樣就已經用多左時間.....
再加上 ... 其實以而家既經濟環境,港澳航線仲有無需要多一間公司加入呢? |
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原帖由 norrislaw 於 2009-4-23 23:48 發表 
其實以而家既經濟環境,港澳航線仲有無需要多一間公司加入呢?
我估計巨龍只會吸引到大部份旅行團....
吸引散客o既能力唔高 |
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原帖由 barca_399 於 2009-4-23 23:29 發表 
咁個條航道係有好多船經過....
的確會經常發生呢d情形... 試過搭金光,避船避到停埋係海中心度... |
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原帖由 GR614 於 2009-4-23 23:59 發表 
試過搭金光,避船避到停埋係海中心度...
咁都冇辦法...
因為航速限制太低.....
其他船差唔多速度...
高速船在航速限制下都未必夠時間超越~~
(除非超速...) |
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希望呢間慢船公司可以收「平D」
如果$65@.............就好law(發夢中) |
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TRICAT & FLYINGCAT & FUNCHAL & TERCEIRA
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咁即係話係用兩個位泊一隻巨龍喇,只不過係依家得金光用,所以兩邊都泊兩隻,再加埋浮躉total6個位 |
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聽新聞講巨龍現有兩首船準備就緒
係咪第二首船都就黎到位?? |
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