原帖由 barca_399 於 2009-4-23 23:09 發表   
 
 
1小時30分一個單除左航速,上落客時間...仲要計埋清潔時..... 
後兩者用O既時間都唔少.... 
 
同埋唔好忘記,入TAIPA 碼頭/TAIPA 對出O既航道航速限制係好慢同埋航速限制範圍唔細... 
咁樣就已經用多左時間..... 
 
再加上 ...   其實以而家既經濟環境,港澳航線仲有無需要多一間公司加入呢?  |   
 
 
 
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原帖由 norrislaw 於 2009-4-23 23:48 發表   
其實以而家既經濟環境,港澳航線仲有無需要多一間公司加入呢?    
 
我估計巨龍只會吸引到大部份旅行團.... 
吸引散客o既能力唔高 |   
 
 
 
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原帖由 barca_399 於 2009-4-23 23:29 發表   
 
 
咁個條航道係有好多船經過.... 
的確會經常發生呢d情形...   試過搭金光,避船避到停埋係海中心度...  |   
 
 
 
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原帖由 GR614 於 2009-4-23 23:59 發表   
試過搭金光,避船避到停埋係海中心度...    
 
咁都冇辦法... 
因為航速限制太低..... 
其他船差唔多速度... 
高速船在航速限制下都未必夠時間超越~~ 
(除非超速...) |   
 
 
 
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希望呢間慢船公司可以收「平D」     
 
如果$65@.............就好law(發夢中) |   
 
 
 
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 TRICAT & FLYINGCAT & FUNCHAL & TERCEIRA 
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咁即係話係用兩個位泊一隻巨龍喇,只不過係依家得金光用,所以兩邊都泊兩隻,再加埋浮躉total6個位 |   
 
 
 
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聽新聞講巨龍現有兩首船準備就緒 
係咪第二首船都就黎到位?? |   
 
 
 
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