為何西鐵既最高營運速度會比東涌線慢?

原帖由 fai 於 2009-4-28 12:45 PM 發表
呢個只能計算出兩站間平均速度，但若果對當中加減速
profile一無所知，仍是不能知道瞬間最高速度係幾多。

無錯。

如在地面露天路段﹐仲可以用 gps 技術去 check 到當時車速 (不過﹐都有些少誤差的)。

但地底或非露天路段﹐便用不到gps了。這只有在駕駛室入面的咪錶/控制中心等有直接顯示的數據才可知道。否則﹐只可知到平均車速。

原帖由 tonyng 於 2009-4-27 20:12 發表

非也。

大欖隧道段Peak及Off Peak均是110km/h，遇遲到情況則為130km/h，
至於有部分列車鎖在100km/h是由OCC直接落command。

LAR為130km/h，遇遲到情況則為135km/h。 ...

果時出通告，西鐵線河背至荃灣西peak係130...off peak係110...
遲到會照遲，只會嚮dwell time同change end時候追返，或者你未見過西鐵delay最勁係會點...但西鐵係唔會追target
有時過份到連change end都仲係delay 10幾廿秒

反而LAR就會追，因為係行緊target time

原帖由 Megabus 於 2009-5-2 03:40 發表


果時出通告，西鐵線河背至荃灣西peak係130...off peak係110...
遲到會照遲，只會嚮dwell time同change end時候追返，或者你未見過西鐵delay最勁係會點...但西鐵係唔會追target
有時過份到連change end都仲係delay 10幾廿 ...

但最於大半年前己經改為110同100...
理由...慳電...
上星期先update o既行車通告仍然維持110同100...
至於追時間正如板友所講o係dwell time扣返

DELETED

[ 本帖最後由 Megabus 於 2009-5-3 17:49 編輯 ]