原帖由 kay 於 2009-4-29 16:54 發表 
如果係新巴既
首推33XX~
歐3果D就最好 |
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DEL....
[ 本帖最後由 teddybus 於 2009-4-30 00:42 編輯 ] |
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原帖由 EU5472 於 2009-4-29 17:55 發表
冷馬之冠唔係AD1咩(141人)咩?
再者,3AV係137人...
佢個"冷氣之冠" 係11米，3AV係11米咩？
不過好似無論係富豪，丹尼士，定其他牌子，都總有一d 令架車勝任唔到既位置.... |
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我重以為係雞車同鴨車  |
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原帖由 Oliver_ME16 於 2009-4-29 18:12 發表
ASV起碼有條短車線都勝任唔倒,
就係64K
間中都有豬仔做替車
原帖由 回憶的呼喚 於 2009-4-29 18:38 發表
如果係行西貢區 2種車都唔得
應該用短車 如9.9龍仔
試過有ATE行，唔係行唔到喎 |
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回復 15# 的帖子
64K唔係勝任唔到,只係唔太適合行先轉車,間唔中都有ASV
回 回憶的呼喚:
299既ATS係咩?
而且,KA9116未行81K之前行過299架 |
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回復 13# 的帖子
佢只係講"冷馬之冠",無講幾多米...
無錯
好似後軸驅動既12米富豪唔太適合行68X,中軸驅動既ATR/ATE/ATS比較適合(不過都有ASV/AV/AVBE行過68X)
又好似荃地巴總十幾年前個次維修,將出入站個方向倒轉(出站既變入站,入站既變出站)
就令到AD暫時唔可以行走41M,調派AV/AL行走
本身龍係唔夠軚既,就好似AD轉向比AV/AL差些少一樣,而令到一D線多用AV/AL,少用AD,要用就多數用ADS(eg:5C)
ADS都唔夠軚既,只係佢既長度彌補返轉向不足既缺點,正如當初九巴想買10.4米OLYMPIAN,不過因為整唔到中門先無買到(要整中門就要少一個油缸)
[ 本帖最後由 EU5472 於 2009-4-29 20:56 編輯 ] |
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原帖由 2500 於 2009-4-29 18:13 發表
想問有乜路線係大線?(現時既掛牌車去計)
原來1A,101,111,104,42A,118,87D,,271,279X,968都吾算係大線
吾通905,9,106先可以叫大線
你以上提到既路線除279X外,其他線都需要歐三車(即係要"哂命"),用ATE只係想順從呢個要求(不過271,9仲有歐二車...) |
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Thw world's favourite airlines
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