能勝任大部分路線的兩款車型

原帖由 teddybus 於 2009-4-30 00:48 發表
轉左總站後應該無派過AVBE行68x，
至於ASV同AV ，如果連11米都轉唔到，邊有可能搵12米既ATE同ATR掛68x啦...

去左洪元路之後,第一次用富豪正正係ASV(有人係呢度貼過相)
亦都有人貼過AV(頭牌寫住洪水橋洪元路)
有人貼過U廠既AVBE行68X(頭牌都係寫住洪水橋洪元路),我記得係張夜相
而家有ATE掛68X喎...
ATR都行到68X...

AV有D線都行唔到架(eg:270)
可以勝任大部份路線既應該係ADS,AA,AM,AT,M,G,N

原帖由 EU5472 於 2009-4-30 13:15 發表

去左洪元路之後,第一次用富豪正正係ASV(有人係呢度貼過相)
亦都有人貼過AV(頭牌寫住洪水橋洪元路)
有人貼過U廠既AVBE行68X(頭牌都係寫住洪水橋洪元路),我記得係張夜相 www.hkitalk.net3 A7 C( H! e' E4 r
而家有ATE掛68X喎... www.hkitalk.net9 m& U) ^- t) n" |
ATR都行到68X...

到底係咪我d 表達能力好有問題哩？
我個句說話你覺得我認為AV 同 ASV 係行到68x丫，定行唔到哩？
AV 同 ASV 行68x 我都見過相
不過話時話，你講起AVBE，我又有d 印象係有見過一張相係 3AD (定其實係AD) 行68x，個牌都係洪水橋洪元路...

原帖由 EU5472 於 2009-4-30 13:17 發表
AV有D線都行唔到架(eg:270)
可以勝任大部份路線既應該係ADS,AA,AM,AT,M,G,N

咁我諗表表者應該係AA同AM...
其實本身AM 可唔可以上大帽山？

有次出過部行李架o既B9行過68X MV6645

原帖由 DK5416 於 2009-4-30 22:19 發表
有次出過部行李架o既B9行過68X MV6645

MW2117 都行過

3AD HS1840 都行過

基本上係可以既,但情況會好似211咁,上斜路個陣停完站,再起步會比AA慢
而且AM車速比AA高,飛左落山就...

原帖由 EU5472 於 2009-5-1 08:52 發表
基本上係可以既,但情況會好似211咁,上斜路個陣停完站,再起步會比AA慢
而且AM車速比AA高,飛左落山就...

飛落山是不太可能的了
之前有人說過不用AM是因為其波箱不適合和不容易改裝

大嶼山係好耐之前先有巴士飛落山...

原帖由 EU5472 於 2009-5-1 08:52 發表
基本上係可以既,但情況會好似211咁,上斜路個陣停完站,再起步會比AA慢
而且AM車速比AA高,飛左落山就...

哈.. AA上斜起步會快過AM?有都唔係多囉
仲有咩叫AM車速比AA高 , 會飛落山?? 要飛落山單車都飛到 , 都唔知你果D乜野理論黎..
仲有am唔行得51應該係關吹疏事 , 如果驚飛落山 , 64K就唔會用ATS啦..

[ 本帖最後由 jd2522 於 2009-5-1 14:54 編輯 ]