[新聞]廣深線動車組5月1日起新安排

http://www.ht1881.com/pages/htNews/newsDetail_ht269393.htm

資料來源：华铁在线

係咪即係意味著除兩對直達動車組外，其餘班次都會停晒三個站點呢？
咁樣的話仲會唔會有劃位這個情況出現呢？

越改越慢... 而家已經唔係好快

停多一兩個站唔係慢好多.... CRH1 加速率都 OK，停站亦唔係耐....
反而方便中途站乘客，不失為好事。

另外想講:
有幾次坐 CRH1 到東莞入站前會無端端停好耐
(通常係夜晚下行), 其他站都唔會咁, 點解?

原帖由 da54 於 2009-4-29 16:22 發表
停多一兩個站唔係慢好多.... CRH1 加速率都 OK，停站亦唔係耐....
反而方便中途站乘客，不失為好事。

咁以中途站來說又真係幾方便既...

佢停晒三個站，變相整體時間增加左4分鐘或以上...
對於廣州/廣州東站上車的乘客，又要預多少少時間了....^^
(唔駛企都無咩所謂，企就真係差D..)

即係廣深又向公交化踏出一大步

原帖由 peter121484 於 2009-5-3 18:17 發表
即係廣深又向公交化踏出一大步

而家幾乎班班改做站站停已經同公交化無分別！

本來CRH1 已經似地鐵,
現有仲要部部都站站停,
完成係高速版的東涌線

仲要同東涌線一樣, 10mins一班



第時上東莞同去東涌一樣沒分別

原帖由 GD1570 於 2009-4-29 16:54 發表


咁以中途站來說又真係幾方便既...

佢停晒三個站，變相整體時間增加左4分鐘或以上...
對於廣州/廣州東站上車的乘客，又要預多少少時間了....^^
(唔駛企都無咩所謂，企就真係差D..) ...

唔知係咪錯覺，日間停晒三個站，行車時間比起晚上班次停晒
三個站要慢。

前日前前後後，上車至落車，竟然用左一個鐘零二十分......

不過想問下，而家新班次究竟係10分鐘定5分鐘一班？我覺得
惟一既好事，就係D車密左...