原帖由 adl_kevin 於 2009-4-29 21:09 發表 
你會否有啲誤會...
條陣彎咗係前一單撞成嘅。
唉好一個濕地公園廣告咁就玩完...
仲打算遲啲先去影
濕地公園廣告除2126外仲有兩部仲未落畫. |
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One Door Closes Another Door Opens
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其實係因為機場車多廣告定真係咁邪呢
次次炒都係全車身廣告架喎 =v= |
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原帖由 indolent_kid 於 2009-4-29 23:00 發表
其實係因為機場車多廣告定真係咁邪呢
次次炒都係全車身廣告架喎 =v=
好似龍記無炒得咁多喎 |
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原帖由 hkptb 於 2009-4-29 20:16 發表
其實見形我諗算正常
佢撞工程車後的防撞欄，
而果舊防撞欄亦都吸去不少衝力，
所以部車仲見樣都正常
而部工程車後的防撞欄幾乎撞至摺曬..
工程車後的"防撞欄", 根本係要在這樣的意外上, 卸去衝力而設計既,
所以那堆防撞欄撞至摺曬... 就做到了上述效果!!
如果冇防撞欄做緩衝, 相信部Flyer 車頭已經摺曬, 車長被夾扁左. |
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反對所有專利巴士全空調化!
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原帖由 indolent_kid 於 2009-4-29 23:00 發表
其實係因為機場車多廣告定真係咁邪呢
次次炒都係全車身廣告架喎 =v=
好明顯係機場車多廣告d 啦
淨計21字頭堆躉，兩隻車身加埋62架，上全車身無一半都有四分一.... |
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原帖由 DD2113 於 2009-4-30 00:03 發表
工程車後的"防撞欄", 根本係要在這樣的意外上, 卸去衝力而設計既,
所以那堆防撞欄撞至摺曬... 就做到了上述效果!!
如果冇防撞欄做緩衝, 相信部Flyer 車頭已經摺曬, 車長被夾扁左. ...
不過"防撞欄"應該無預到俾咁大架車撞，所以部 Flyer 都有咁上下傷.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2009-4-30 12:29 AM 發表
不過"防撞欄"應該無預到俾咁大架車撞，所以部 Flyer 都有咁上下傷....
何以見得不是預大車撞?
件野的離地位﹐大約尺幾位﹐已照顧所有細車。最高位有半個人有多﹐足以for 所有大型車種。
在一條高速公路﹐即使司機有反應剎車﹐超過50km/h﹐加上車本身的重量﹐唔知有無人計到撞擊力有幾大? 車頭唔散晒已經很好。
如果唔係有這一個防撞欄﹐位司機都不用救了﹐肯定成個司機位嵌入工程車入面。 |
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我反而想問
何以見得條陣彎晒
我覺得佢已經算係撞得唔係好厲害
條陣應該唔會有太大問題 |
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駐屯門記者FV682報導
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