紅磡站的新鐵欄 / 空無一人的羅湖站

原帖由 EV5641@85K 於 2009-5-7 23:27 發表
五至八年？
你係指第時沙中線通車會停用那些月台？

唔知15#架意思係咪講紅磡架南北(東鐵)線地底化?因為e條路線地底化後,旺角東去到紅磡都會改用地底(換言之姐係會起條新架行車隧道),之後去紅磡下面果兩個地底月台(有人話其實已經起好左,唔知係咪真),之後再落海底隧道。
我鍾聽過另一個傳聞話東西線都會地底化,姐係成個紅磡站將會有部份要重建(不過都有d可信,唔係東西線第時過左紅磡落返去隧道去何文田站都唔知係邊到入隧道,咁樣係尖東上左紅磡地面,之後又入隧道咁麻煩不如地底化)。

鬼叫尖東隧道只能上紅磡P2/P3，而且冇位比佢起條新隧道落地底

原帖由 KY5393 於 2009-5-9 14:28 發表

唔知15#架意思係咪講紅磡架南北(東鐵)線地底化?因為e條路線地底化後,旺角東去到紅磡都會改用地底(換言之姐係會起條新架行車隧道),之後去紅磡下面果兩個地底月台(有人話其實已經起好左,唔知係咪真),之後再落海底隧道 ...

您估變魔術變出來嗎? 話有就有咩. 我個人肯定現時紅磡站無地底月台

另外, 紅磡站以南入尖東隧道後大約50米是有個大空間, 但我不明白如何

由現有的東鐵線軌道, 接駁到日後的東西線(還是南北線)的地底月台

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-5-10 02:32 發表


您估變魔術變出來嗎? 話有就有咩. 我個人肯定現時紅磡站無地底月台

另外, 紅磡站以南入尖東隧道後大約50米是有個大空間, 但我不明白如何

由現有的東鐵線軌道, 接駁到日後的東西線(還是南北線)的地底月台 ...

可能我講得唔係幾好,應該係指預留月台,但如果真係無預留到,咁第時係貨場地底起係咪得架....

[ 本帖最後由 KY5393 於 2009-5-10 04:51 編輯 ]

原帖由 |_arco 於 2009-5-10 02:23 發表
將來沙中線通車，東西線的月台將會重置在現時貨場的地面，而南北線月台將位處於現時貨場的地底。

南北線要係現有紅磡站大堂下面建地底月台，
咁即係要係將軍澳站之下加建月台都應該可行

原帖由 dippy 於 2009-5-10 22:30 發表
不是在地底加月台
而是整個站搬去貨場果邊

紅磡站大堂下面咪係貨場囉

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-5-10 02:32 發表
另外, 紅磡站以南入尖東隧道後大約50米是有個大空間, 但我不明白如何
由現有的東鐵線軌道, 接駁到日後的東西線(還是南北線)的地底月台

那個預留的「大空間」是用作接駁將來位於貨場地面的「東西線」月台，
接駁方式與以前觀塘線東隧九龍入口接駁至油塘站相似。（即現有北行路軌接駁到新月台的新路軌會經過南行路軌）