297都拖3車返紅磡碼頭

原帖由 HG6729 於 2009-5-3 16:54 發表
雨季快到,,塞車情況仲嚴重
如果好早就下雨,, 8點3,4 的時候,,分分鐘頂到天光道
5,11,14,26 ,93k 都要慢行出佐敦了

搭26去尖東有時真係想死...
去到北拱街一帶通常就塞車,塞到去佑寧堂先通番
但係明明加士居道喺正隔離,又要兜個圈先去到尖東
通常四順落北拱街用咗二十五至三十分鐘
其餘三十分鐘就係塞車同兜彌敦道

原帖由 北角---九龍城 於 2009-5-3 14:50 發表

最慘有時只係塞加士居道而紅隧唔塞....
就有唔少小巴行過海果條線去到巴士線前先cut返出去
搞到過海果條線一齊塞埋

唔只小巴, 越黎越多巴士咁走位...........
個弊處係, 個車頭出左去, 個車尾仲係完完全全壓條最左邊條線,
連私家車都過唔到, 仲衰過小巴.
(不過215x/13x 呢d 又係慘, 唔咁cut 都唔駛出黎返)

原帖由 JX9097 於 2009-5-3 19:15 發表


搭26去尖東有時真係想死...
去到北拱街一帶通常就塞車,塞到去佑寧堂先通番
但係明明加士居道喺正隔離,又要兜個圈先去到尖東
通常四順落北拱街用咗二十五至三十分鐘
其餘三十分鐘就係塞車同兜彌敦道 ...

搭11 都係一樣...........
加士居道三線之中, 中線係最塞 (因為左線去到盡頭要cut 中線, 右線唔係上橋既車又cut 出中線)........
11 d 司機唔知係咪多時間得滯, 還是博過鐘, 好多時都行中間條線..........
反而14 同26 既司機最識走位 (i.e. 一係行最左線, 一係行最右線,
最勁個次係最左cut 到最右 (咁岩有小巴cut 線攝到位), 再cut 返最左, 贏晒 ).

[ 本帖最後由 av220 於 2009-5-3 22:53 編輯 ]