原帖由 GA6072 於 2009-5-3 16:29 發表 
咁有樣野想問
載左客同無載客行,行車軌跡有乜分別呢?
唔好下下淨係識得由死物個方面諗
載左客，代表架車係有乘客啦，咁作為一個司機 / 營運機構，係咪應該為乘客既安全設想？
至於點解派短車會安全d，我諗你自己都諗到卦....
至於你硬係要由車本身去諗
載左客架車個負載量加重左
呢樣野已經令到好多野有改變.... |
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原帖由 teddybus 於 2009-5-3 16:26 發表
佢個argument係大車行到個條路，至於點解要用黎載客咁行53，276，k65，唔係佢認為要consider既地方....
差少少,呢個case
1.大車行到個條路
2.用黎載客咁行53，276，k65,用唔用大車,係客量/時間需求問題,同條路無關 |
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原帖由 GA6072 於 2009-5-3 16:35 發表
差少少,呢個case
1.大車行到個條路
2.用黎載客咁行53，276，k65,用唔用大車,係客量/時間需求問題,同條路無關
我唔相信occasionally，有d 事令好多人轉搭53，276，k65，九巴或者港鐵會用你所謂既大車去載呢d 客囉.... |
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原帖由 teddybus 於 2009-5-3 16:33 發表
唔好下下淨係識得由死物個方面諗
載左客，代表架車係有乘客啦，咁作為一個司機 / 營運機構，係咪應該為乘客既安全設想？
至於點解派短車會安全d，我諗你自己都諗到卦....
至於你硬係要由車本身去諗
載左客架車個負載量加重 ...
調轉諗
如果呢條路派短車會安全D,
條路又係咪應該限制車輛長度,保護D巴士? |
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原帖由 petcity 於 2009-5-3 16:42 發表
如果同條路無關，咁當年嶼巴批雞應該會更加好用
究竟條線有冇話咩車唔行得，時間值當然係其中一個因素
但其他如車性能，路面環境，客量都會影響
但有樣因素一定唔包括，就係司機技術 ...
強調係呢個case
呢個case,不涉及斜路,行人等重大安全問題
同嶼巴批雞好用係兩個問題
至於,司機技術,小弟之前講得過分左,sorry先
不過,現實上某路行唔行到,安唔安全,司機技術的確有關 |
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原帖由 petcity 於 2009-5-3 17:03 發表
你有冇實地睇過條路？
我講係針對路面會影響到用車
而呢段屏夏路，真係不太適宜用大車
又兜回一開始既問題
如果不太適宜用大車,政府點解唔限制大車禁入?
巴士公司又唔落禁令?
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-5-3 17:12 編輯 ] |
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原帖由 GA6072 於 2009-5-3 17:10 發表
又兜回一開始既問題
如果不太適宜用大車,政府點解唔限制大車禁入?
巴士公司又唔落禁令?
你要搞清楚既係
唔限制唔代表適合行
正如粉錦公路一帶都無車長限制，但你有幾何見過11米巴士行77k |
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