[轉貼][新聞]九巴減班削綫 500人失飯碗

原帖由 gn3509 於 2009-5-8 02:36 發表

呢啲班次出現得既都係堆陰乾線
無論係邊間公司做都唔會好得去邊
SET死班次又點?
跟到就係,跟唔到30分鐘一班同25-30咪一樣
只不過後者擺明唔想人搭,
前者就笑騎騎放毒蛇
(我都比前者呢啲咁靚既班次呃過唔少次)

就係 ...

E22A上山,好似係上山走線嚇親區議員
一講起九巴積極,又諗起95

[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-5-8 11:47 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2009-5-8 11:44 發表


E22A上山,好似係上山走線嚇親區議員
一講起九巴積極,又諗起95

95
推班次
企死唔加車

原帖由 GA6072 於 2009-5-8 11:44 發表


E22A上山,好似係上山走線嚇親區議員
一講起九巴積極,又諗起95

所以咪話企硬唔係大晒
而且嚇咩人?寶林坑口慢唔夠2個字
將南有轉乘取代
一句講到尾咪又係山頭主義

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-5-8 18:22 編輯 ]

原帖由 FF1819 於 2009-5-8 11:57 發表


95
推班次
企死唔加車

95客量太飄忽
同一班車一日可以企一日可以坐都坐唔滿
夾硬谷密佢冇意思

原帖由 kingprowm 於 2009-5-8 08:41 發表


我諗 948 全日不成(青衣冇全日過海線)又關唔關九巴事,
因為某網站有人話新巴成日想 948 全日,
或非繁時由新巴開獨立路線全日青衣過海,
仲話新巴提出果陣運吉都未出聲九巴已經反對 ...

某網站係指某條馬鞍山過海特快線總站?
如果係,信佢一成...

原帖由 av220 於 2009-5-8 11:26 發表


點解跟唔到班次開出? 根本係行車時間唔夠, 或者係根本唔夠車行.
以前217p 跟到班次開, 係因為時間充裕, set 死班次都冇問題.
反過來說, 5A set 死左班次, 周日唔塞車時行25min, 平日7 點幾放工時間又係行25min.... ...

班次方面,只可以講,
寫得靚又跟到最好,而九巴响寫班次方面當然有改善空間,
但係咪真係十惡不赦?
就算寫成點,只要準時的話,
搭慣既大約都知幾點有車黎,
唔係搭慣既,除非係頭幾個站,
如果唔係中途站都係冇得預,
生客就更加唔會特登去計佢幾點有車

原帖由 av220 於 2009-5-8 11:26 發表

頹線間間公司做都做唔到好?
+ ~; o! j4 D1 Z* T7 e巴士,鐵路,生活對面海8 仔夠頹, 新巴最後如何處理?巴士,鐵路,生活4 j( L8 H5 A  v2 Q8 w, O9 V2 C
你話積極唔係大晒, 但你敢話消極到拖累一眾市民, 都係無問題嗎?
; F; m. G/ ]# B# L) L$ D3 J巴士,鐵路,生活

新巴規模唔及九巴一半,都有一大堆頹線,而且頹到想放棄既地步(典型例子,將南線,我理得你17-25定20分一班,總之你寫咁多就咁多就得)
九巴幾百條線,當中有啲係頹做有咩出奇?
一係你咪叫運吉迫三間巴士公司推晒啲唔想做既線出黎囉
廢事啲頹線禍國殃民喇

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-5-8 18:55 編輯 ]