横行霸道!

三條線你霸晒, 有$人大晒!

有時司機叔叔都好無奈..
見d人又唔似等車.,又唔遞手.,咁咪想走人囉..
但又偏偏e個時間先黎遞手.,想渣架車埋去又怕頂到後面既車..
有d時候真係迫不得已「飛站」..

原帖由 小希 於 2009-5-11 11:15 發表
有時司機叔叔都好無奈..
見d人又唔似等車.,又唔遞手.,咁咪想走人囉..
但又偏偏e個時間先黎遞手.,想渣架車埋去又怕頂到後面既車..
有d時候真係迫不得已「飛站」.. ...

我覺得九巴應該學城巴咁貼張紙叫人遞手截車......
有些人好似從來唔知香港的巴士唔係必停站的；
有些人以為駕巴士好似行路咁，話停就停；
有些人以為自己站在站牌下面司機就會停，但該站有幾條線......

原帖由 DIH 於 2009-5-11 12:55 發表 我覺得九巴應該學城巴咁貼張紙叫人遞手截車......有些人好似從來唔知香港的巴士唔係必停站的；有些人以為駕巴士好似行路咁，話停就停；有些人以為自己站在站牌下面司機就會停，但該站有幾條線...... ...

貼左其實咪一樣有D 咁 o既情況，顧及安全得黎飛左個站又俾人port...好心D 停埋黎又俾後面D 車嘈，有時真係為左呢D 客搞到人地好難做

原帖由 VA54-HN8897 於 2009-5-11 13:03 發表
貼左其實咪一樣有D 咁 o既情況，顧及安全得黎飛左個站又俾人port...好心D 停埋黎又俾後面D 車嘈，有時真係為左呢D 客搞到人地好難做

貼左呢類廣告, 除左比班客睇, 唔多唔少仲展示左公司對師傅既支持, 可以睇到公司都明白唔係師傅既錯
好彩而家我暫時未見到香港進化到無截車上車鬧師傅既境況... 死死地氣去轉投地鐵就有...

原帖由 小希 於 2009-5-11 11:15 AM 發表
有時司機叔叔都好無奈..
見d人又唔似等車.,又唔遞手.,咁咪想走人囉..
但又偏偏e個時間先黎遞手.,想渣架車埋去又怕頂到後面既車..
有d時候真係迫不得已「飛站」.. ...

認同你9成。

如果一個分站是有指定排隊位﹐有講明那一些巴士線在此排隊(即黑色牌)﹐這一些唔坤手又無問題。

巴士公司己安排乘客在指定位排隊﹐即表示司機應該清楚是有乘客要上車。


不過﹐上面張圖﹐我反而覺得係司機問題多一些。
背景是大埔區﹐即車已接近總站﹐司機應預計無人會上車﹐才不行慢線﹐當發現有客要上車時已太遲。

如果部車行慢線﹐即使有客太遲﹐只會停得前﹐唔會用足2條行車線。

無錯, 部大豬係行緊快線, 而且好快, 我都估唔到會急停埋站

原帖由 kei_hk 於 2009-5-11 14:16 發表


認同你9成。

如果一個分站是有指定排隊位﹐有講明那一些巴士線在此排隊(即黑色牌)﹐這一些唔又無問題。

巴士公司己安排乘客在指定位排隊﹐即表示司機應該清楚是有乘客要上車。


不過﹐上面張圖﹐我反而覺得係司機問題 ...

伸手搭車係由細到大都係禁教
唔想有無欄都要伸
係唔知點解ｅ幾年先無乜人做．．．

照睇張相影時應該唔似無伸手上車..
反而係有人坐定粒肉以為有人幫佢按鐘落車
最鐘無人按司機想飛站，佢又突然按鐘....