原帖由 hkaiw 於 2009-6-7 17:19 發表 
如果沒有記錯的話，應該是大約於1989年才有白底黑字的「私用牌」（應該是加上西灣河車廠及屈地街車廠地點牌時才有，但是卻保留「回廠」牌），至於「回廠」牌方面，翻看過舊相攪「回廠」牌仍然會載客，那樣當時雯東街車廠前有沒有 ...
記得在霎東街車廠前有一個站比乘客落車，樓主講的我也有印象，不知有沒有照片呢?
說起舊牌布，它黑白交叉的字樣很有懷舊的味道，唯一缺點是遠距離看不清楚到哪裡；新牌布則多了顏色，即使看不清目的地，也可憑顏色大約猜到，只是加了數字的側牌，現在還看不太習慣。。。 |
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原帖由 amtrak 於 2009-6-5 13:01 發表
應該係第一批翻新車(36, 39, 143, 159..etc) 再翻新時，其他車的日子亦陸續消失
借問這幾架車再翻新跟第一次翻新有甚麼不同呢？
小弟只記得它們的電箱殼後面有兩個正方形的通風口．．． |
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原帖由 JHKTO 於 2009-6-10 10:12 發表
說起舊牌布，它黑白交叉的字樣很有懷舊的味道，唯一缺點是遠距離看不清楚到哪裡；新牌布則多了顏色，即使看不清目的地，也可憑顏色大約猜到，只是加 ...
從前搭車靠認「樣」(牌布的字數和形狀)，現在搭車靠認「色」。
那時候最難分辨的是地馬跑和街地屈，其餘的一眼便可看出。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2009-6-14 17:29 發表
從前搭車靠認「樣」(牌布的字數和形狀)，現在搭車靠認「色」。
那時候最難分辨的是地馬跑和街地屈，其餘的一眼便可看出。
係呀, 地馬跑和街地屈字型真係好似! 上環街市就好細隻! |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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原帖由 JHKTO 於 2009-6-14 14:10 發表
借問這幾架車再翻新跟第一次翻新有甚麼不同呢？
小弟只記得它們的電箱殼後面有兩個正方形的通風口．．．
未翻新時最明顯的有車頭及車尾的鋁板及裙板（因為原本有安裝欄柵及車架頭尾的木條），另外便是左邊車身牌箱上方的玻璃窗（如前文 #143 般是楕圓形，但是 #39 及 #41 則是另類設計）。 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2009-6-14 23:12 發表
未翻新時最明顯的有車頭及車尾的鋁板及裙板（因為原本有安裝欄柵及車架頭尾的木條），另外便是左邊車身牌箱上方的玻璃窗（如前文 #143 般是楕圓形，但是 #39 及 #41 則是另類設計）。 ...
這款窗是「藥丸」型的。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 hkaiw 於 2009-6-5 19:14 發表
#39
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#143
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Plus: 上了九龍倉100週年全車身廣告的 #159
114728
翻看樓主貼的照片，發覺#143和#159上層車頭車窗與車頂距離較貼，和現在的不同，那麼是代表現在同樣位置的車窗小了還是車頂加高了呢？是否只有出現在第一期翻新的電車上？ |
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原帖由 JHKTO 於 2009-6-15 22:19 發表
翻看樓主貼的照片，發覺#143和#159上層車頭車窗與車頂距離較貼，和現在的不同，那麼是代表現在同樣位置的車窗小了還是車頂加高了呢？是否只有出現在第一期翻新的電車上？ ...
應該是，而服役初期有安裝欄柵的 #3, #12 已是正常高度（不過 #12 的電阻箱散熱孔是兩個正方形，而 #3 應該是唯一一輛有安裝欄柵，但是電阻箱散熱孔是現時款式的電車）。 |
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喵...
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香煙廣告也是一個經典.....當年是大批上畫的呢！！ |
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樓主
