電車經典

另外最記得以前翻新或更換車身後的電車，於車尾右邊門上方是會寫上該輛電車的翻新或更換車身完成的日期，請問是大約於何時開始陸續消失了呢？

原帖由 hkaiw 於 2009-6-4 20:42 發表
另外 ML29 提到的波斯富街那宗相撞事故是於哪一年發生呢？印象中當時好像已經改用自動轉軌燈號後的事。 ...

印象中是大概九八年的事，當時好像是轉用自動轉軌燈號不久。
還記得剛轉用那新系統時經常故障，我試過幾次坐車入跑馬地也不懂轉軌，
有一次還好像要人手轉軌……

原帖由 ML29 於 2009-6-5 01:11 發表

印象中是大概九八年的事，當時好像是轉用自動轉軌燈號不久。
還記得剛轉用那新系統時經常故障，我試過幾次坐車入跑馬地也不懂轉軌，
有一次還好像要人手轉軌…… ...

人手轉軌也可算是一個經典吧...
不知道外國的電車是否也曾經這樣操作過呢？

原帖由 hkaiw 於 2009-6-4 21:06 發表
另外最記得以前翻新或更換車身後的電車，於車尾右邊門上方是會寫上該輛電車的翻新或更換車身完成的日期，請問是大約於何時開始陸續消失了呢？

應該係第一批翻新車(36, 39, 143, 159..etc) 再翻新時，其他車的日子亦陸續消失

原帖由 JHKTO 於 2009-6-4 20:57 發表

相片在1989年拍攝。
至於#60與#150車身何時對調，就要請教amtrak兄了
怪不得每當看到電車拆了舊廣告貼紙時，內裡的模樣會如此「壯觀」......

#60與#150就是在翻新時對調的

原帖由 hkaiw 於 2009-6-2 21:52 發表

其實於1986年翻新車身時，除了 #39, #143 曾經油上全青綠色及全墨綠色車身外，都是以全車身廣告示人（有錯請指正），當然之後有一段短時間曾經出現過沒有全車身廣告的電車，例如 #4 的黃色車身、#10 的全黑色車身（之前好像是上太 ...

o甘油上全青綠色及全墨綠色車身的翻新電車當時有冇像古典電車#28漆上"HongKong Tramways Limited"的黃色字型？

原帖由 wave 於 2009-6-5 18:02 發表
o甘油上全青綠色及全墨綠色車身的翻新電車當時有冇像古典電車#28漆上"HongKong Tramways Limited"的黃色字型？

沒有。

以下相片轉載至《Hong Kong Trams - Hong Kong Tramwys 100 Years》一書：

#39

#143

Plus: 上了九龍倉100週年全車身廣告的 #159


[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-6-5 19:25 編輯 ]

好珍貴的照片！！！

舊款路線牌布又是一個經典．．．

看到hkaiw兄貼的#143，留意到側牌「私用」的英文版不是「PRIVATE」, 而是「PRIVATE HIRE」，小弟推斷「PRIVATE HIRE」很可能是「私用」的前身．
直至兩部古董電車#28和#128出現後，「PRIVATE HIRE」的中文版才改為「私人租用」，而「PRIVATE」的中文版亦改為「私用」，後來演變成今天的「暫停載客」「NOT IN SERVICE」．

[ 本帖最後由 JHKTO 於 2009-6-7 13:03 編輯 ]

原帖由 JHKTO 於 2009-6-7 13:01 發表
舊款路線牌布又是一個經典．．．

看到hkaiw兄貼的#143，留意到側牌「私用」的英文版不是「PRIVATE」, 而是「PRIVATE HIRE」，小弟推斷「PRIVATE HIRE」很可能是「私用」的前身．
直至兩部古董電車#28和#128出現後，「PRIVATE HIRE」的中文版才改為「私人租用」，而「PRIVATE」的中文版亦改為「私用」，後來演變成今天的「暫停載客」「NOT IN SERVICE」．

如果沒有記錯的話，應該是大約於1989年才有白底黑字的「私用牌」（應該是加上西灣河車廠及屈地街車廠地點牌時才有，但是卻保留「回廠」牌），至於「回廠」牌方面，翻看過舊相攪「回廠」牌仍然會載客，那樣當時雯東街車廠前有沒有落客站呢？（如果沒有的話應該於波斯富街第1個分站便要全部下車）

另外剛想起 #41 左邊路線牌的玻璃窗設計是與別不同（與上圖的 #39 般），請問有沒有板友有拍攝過呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-6-14 23:09 編輯 ]

大家有冇發覺當年#40車頭個路線牌箱框內角係方角而唔係圓角?