(港聞) 百年火車卡終「回娘家」

原帖由 ERL-E102 於 2009-5-17 01:10 發表
期實我覺得人地泥香港睇既係香港獨有既果種集體回億建築群囉~
廣場呢啲野,係外國多到唔恨
商場?岩大陸哩啫
金紫荊,會展...猜咩特色
咁人地睇既係咩呢?
咪係我地天星呢啲集體回億建築群囉~
成日都話被邊遠化
又唔諗下點解
成日都都話學外國
結果就好似大陸呢和諧車頭咁
唔湯唔水
冇得救啦~唉

邊遠化 → 邊緣化?

我地政府由回歸開始就流行「送個爛攤子俾下一屆」0架啦
成日話要做歷史保育 結果美利樓都要由原址搬到赤柱(馬坑)
一係有商業價值0既 佢偏偏要留佢0係原址 同附近0既建築完全唔配合...

原帖由 ksmbh 於 2009-5-16 02:18 發表


要放火車頭
放而家文化中心廣場就最好
個度先係前火車站位置
根本唔需須搞巴士站

呢D就係偷換概念...以假保育打真保育

今早(18/5)881"晴朗"有個旅遊事務署代表方舜文講-"火車站的歷史當然係比巴士站長"

你依家是將火車放在一個巴士站上 - 即係出軌呀, 連個火車站個位都未攪得清楚!

攪死一個現有的活古蹟, 去建立一件曾被置之不理的古蹟...同殺左一個90歲的老人, 將佢間屋放一件埋左40年的屍體出來,有可分別?

原帖由 JN6854 於 2009-5-17 10:43 發表

邊遠化 → 邊緣化?

我地政府由回歸開始就流行「送個爛攤子俾下一屆」0架啦
成日話要做歷史保育 結果美利樓都要由原址搬到赤柱(馬坑)
一係有商業價值0既 佢偏偏要留佢0係原址 同附近0既建築完全唔配合... ...

美利樓的搬遷是回歸前決定的...@@

其實我諗唔好用"回歸"作一個清楚的分界吧...
包括之前天星皇后的問題, 都係回歸前決定的

當然, 我不同意尖沙咀碼頭巴總的搬遷, 其實這正是最早期的
"public transport interchange", 而且亦是現時巴士與渡輪最好
的接駁點.... 其特色不是廣場可以代替...

實際上, 影響最大不是巴士, 而是天星...其實好早開始一直
政府政策, 太過不支持渡輪, 港內的航線, 越來越少, 以往
佐敦道碼頭等繁榮景況, 不能再現..... 雖然整體渡輪的確
少左人坐, 但中環/灣仔至尖沙咀的天星客量一直ok, 而且
是可以減輕過海巴士及鐵路(金鐘轉車問題)的負擔, 其實
亦係有助解決環保及交通問題....

以交通角度, 搬遷實在是不明智的決定..

至於部火車卡, 我覺得同原本計劃定案係無關, 不是因為
放火車卡, 而搬巴士總站, 不過既然一早決定左巴士站要
變廣場, 如果廣場放火車卡, 我並無意見..

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-5-19 09:03 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2009-5-19 07:35 發表


美利樓的搬遷是回歸前決定的...@@

其實我諗唔好用"回歸"作一個清楚的分界吧...
包括之前天星皇后的問題, 都係回歸前決定的

當然, 我不同意尖沙咀碼頭巴總的搬遷, 其實這正是最早期的
"public transport interch ...

18-5-2009 881 "晴朗" Clip
http://www.youtube.com/watch?v=keZabjWhgik

我覺得應該好似電車公司個計劃咁, 整夠6款懷舊電車
喺中環/灣仔填海區圍住IFC 氹氹轉喎！
縱使唔可以搵4961 行１號, 都應該整條T1 線
搵舊巴士循環尖沙咀吖. 至於火車喎... 整條荔園火車咁嘅規模囉,
仲可以玩下船仔添(細路玩嗰隻), 世界真係小小小...