電車的缺點

果度係博物館來的...
條電車線也不是一條以公共交通工具營運的電車...

吾可以比較

原帖由 JHKTO 於 2009-5-19 21:49 發表


為何外國做得到的，香港偏偏做不到呢...

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那裡其實只是舊車廠，現在是一班交通愛好者的基地，平日他們就在廠房內
修復保留下來的舊電車、舊巴士。

有時我在想，如果香港也有這些熱心人士組織便好了……

原帖由 JHKTO 於 2009-5-17 20:19 發表
作為電車迷，電車其實也不是一面倒只有優點，小弟覺得其中一個最大的缺點就是行車聲和行車班次頗為不穩定。

歡迎發表

行車聲方面，駛經路軌接駁位時的聲響也算其中之一吧！

有些更是幾年前才換過路軌，並用無縫焊接技術接合，但
現時電車駛過時竟有駁位聲產生（例：英皇道西行近柏架
山道彎位過咗閉路電視位，還有英皇道西行過咗濱海街掉
頭軌至糖廠街口之間一段）

未知大家點睇這些才用了幾年，就有駁位聲產生的路軌接
駁位？

[ 本帖最後由 luckystar2007 於 2009-5-24 14:54 編輯 ]

原帖由 JHKTO 於 2009-5-23 21:56 發表

ML29兄真是專家！！
除了電車編更問題外，電車沒有像巴士般的車站預報系統，雖然電車公司最近在所有車站安裝路線圖，但是字似乎太小了，標示欠清晰，但總算比沒有好.... ...

JHKTO兄過獎了，我也是平時無無聊聊觀察一下罷了……

至於你說的車站預報系統，傳聞在不久的將來會成真……

之前一兩年曾經用學校學會名義同電車公司申請過參觀活動
得到既回覆係電車廠入面既環境有一定危險，唔太適宜開放出泥
我諗唔搞開放日都係因為呢個原因

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-5-27 13:22 發表
之前一兩年曾經用學校學會名義同電車公司申請過參觀活動
得到既回覆係電車廠入面既環境有一定危險，唔太適宜開放出泥
我諗唔搞開放日都係因為呢個原因 ...

出街都有危險，例如行行下街架電車出軌撞向你到 ，今電車公司係叫人唔出街定叫d車唔出街？ (講笑)

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-5-27 13:22 發表
之前一兩年曾經用學校學會名義同電車公司申請過參觀活動
得到既回覆係電車廠入面既環境有一定危險，唔太適宜開放出泥
我諗唔搞開放日都係因為呢個原因 ...

某大交通迷會兩年前曾舉辦一次電車廠參觀活動，印象中這是破天荒第一次，
此後也好像沒聽過有同類活動；
不過每年電車公司的乘客意見小組會議，以至一些宣傳活動，都會在車廠內舉
行，據悉電車公司每次都會派車(當然是電車)到車廠外接載記者和外賓到車廠範
圍內參加活動。

至於為何電車廠不太願開放給外界參觀，我就不太清楚了。

原帖由 ML29 於 2009-5-27 18:59 發表

至於為何電車廠不太願開放給外界參觀，我就不太清楚了。

會唔會係車廠內有些「商業秘密」，唔想畀人知？
又或者純粹好似築地市場咁，唔想遊人參觀影響到電車正常運作。
唔好話車廠丫，連大學一個學系搞open day都有好多準備工夫要做，可能電車公司實在唔慣「搞公關」的做法。

電車的缺點，是它的「保命藥」同時是它的「包袱」。