北區早繁前往荃葵路線建議

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-5-21 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

忽然唸到:如果新276X途經大埔可不可行?
始終大埔也有少許需求

但係咁樣就唔會快, 失去左想直達葵涌既客源

咁北區客就唔會去搭....

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-21 20:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁北區客就唔會去搭....

自己覺得,北區客搭呢條線都係想直接,不用轉車
但可不可行仍有待研究

原帖由 ~EV5641@70~ 於 21/5/2009 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

自己覺得,北區客搭呢條線都係想直接,不用轉車
但可不可行仍有待研究

經得大埔就會令人覺得慢
我坐278X/279X轉車唔好？
你說經經大窩西還能説得過去

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-5-21 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

經得大埔就會令人覺得慢
我坐278X/279X轉車唔好？
你說經經大窩西還能説得過去

我就是想說,
佢地只想直接,次要先係快
不過,行大窩西有得傾喎~

但係咁行法一D都唔直接lo....

原帖由 ~EV5641@70~ 於 21/5/2009 16:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

首先,我真係唔知水廠有幾多部spare車
但係,一定要用3AV架咩?

另外, 我相信用車來源絕對唔成問題
而家水廠既後備車都有成 7x 至 8x 部, 當中不乏 3AV 及 AV
AL 為數亦有唔少

哦 , 有人話不乏 3AV 及 AV , AL 為數亦有唔少
咁我只係用例子指正其錯誤姐

原帖由 天空之神 於 2009-5-21 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif




哦 , 有人話不乏 3AV 及 AV , AL 為數亦有唔少
咁我只係用例子指正其錯誤姐

水廠真係冇乜3AV
如果真係要既,係總廠調泥得唔得?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-21 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係咁行法一D都唔直接lo....

當然定線亦有所檢討
但我既直接是指一程過,不用轉車

原帖由 ~EV5641@70~ 於 21/5/2009 21:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

水廠真係冇乜3AV
如果真係要既,係總廠調泥得唔得?

拿 , 水廠手上好多用 3AV 線
主要有 74X , 75X , 271 , 278X , 279X , 等等
條條都堅條條都咁勁, 邊調到出黎?

最重要係 , 邊有咁多 spare 3AV 既問題姐
數來數去成個九巴車隊都冇廿架 spare 3AV
(盈利能力高 , 點解唔用盡 d ?)