我唔覺得快好多囉
而且,坐得278X得兩個理由
1)直接
2)快
不過,理由2既人只要不過份兜路,都冇乜問題
因為冇人會搭MTR由北區去荃灣呱 |
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我講左 278x 既建議會取消 
另外, 276x (我指建議既早繁) 行聯和墟都要
食聯和墟三軒, 榮輝中心, 皇府山既客
最重要係途組北區多人住既地方, 鞏固客量
先講明, 我唔住聯和墟, 亦都冇朋友親戚住聯和墟 |
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回復 42# 的帖子
我唔覺得你條276X咁行可以吸引到幾多聯和墟既搭客....
上水落葵涌既需求係唔係真係大到可以自己開一條繁時線出去?
人地46X,47XD人係到上唔到車
276X就可能連坐都坐唔滿
若果真係有得加車既話
係都應該去城隧食客好過行尖隧得個博字 |
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都話不如
278X全日經聯和墟
276X兩味做百和路
但當然,經城隧比尖隧好得多 |
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北區去葵涌返工既人唔會比荃灣少得去邊
278P 仲兜過我條 276x, 都有人搭啦
* 聯和墟既客源都幾多
276x 係 serve 北區客, 令佢地能直接, 快捷去到葵涌
行城隧, 又要停多車既城隧站, 仲要行和宜合道, 中途有唔少燈位, 尤其昌榮路個 roundabout 咁繁忙
只會失去北區去葵涌既客量 |
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你如何處理到百和路無全日線去城隧的問題呢?
加轉乘可不是一個解決辦法呀 |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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條 276x 係早繁時, 並非全日
278x 建議亦已刪除
現時我既建議只係有 276x 而已
* 唔好意思, 恕小弟唔明, 係修改邊篇 ?
同埋, 佢負分與我何干, 我又冇扣佢分 (如果你話係天瑞總站我已經補返比佢了) |
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佢可能係講我前 278x 既建議 (只限北區改線)
海聯廣場之後入馬適路, 再響馬會道方向跟 77K 去上火, 再返回原線 |
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回復 45# 的帖子
但係你條早繁線完全食唔正D通勤客....
葵涌<>上水點都係巴士既客源
你有冇lee條線都係咁話.... |
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