北區早繁前往荃葵路線建議

原帖由 hkstudent 於 2009-5-22 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你如何處理到百和路無全日線去城隧的問題呢?

加轉乘可不是一個解決辦法呀

想問:點解加轉乘並不是一個解決方法?

原帖由 3941 於 22/5/2009 21:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

條 276x 係早繁時, 並非全日
278x 建議亦已刪除
現時我既建議只係有 276x 而已

* 唔好意思, 恕小弟唔明, 係修改邊篇 ?
同埋, 佢負分與我何干, 我又冇扣佢分 (如果你話係天瑞總站我已經補返比佢了) ...

okay , 冇睇你 2020 修改版本
但係個人認為 0810 遲左一點
建議推上 0750 左右

原帖由 天空之神 於 2009-5-22 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


okay , 冇睇你 2020 修改版本
但係個人認為 0810 遲左一點
建議推上 0750 左右

建議開6:45,7:00,7:15,7:25,7:35,7:45

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-5-22 10:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

想問:點解加轉乘並不是一個解決方法?

有變無,而無補償,你估居民&區議會接受嗎?

除非可以有減價轉乘,補償佢地轉車要多付出的時間,否則好難通過

原帖由 hkstudent 於 2009-5-22 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有變無,而無補償,你估居民&區議會接受嗎?

除非可以有減價轉乘,補償佢地轉車要多付出的時間,否則好難通過

你是指273A<->278X:免費?
那當然吧

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-5-22 10:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你是指273A278X:免費?
那當然吧

就算免費都好,
都認該好難會通過lo

我ge減價轉乘是 減多過$3.7

like 249M+279X ($3.4+$13-$3.7)

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-5-22 23:06 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 2009-5-22 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

就算免費都好,
都認該好難會通過lo

我ge減價轉乘是 減多過$3.7

like 249M+279X ($3.4+$13-$3.7)

你當九巴係傻仔?
都係果句,
有心搭既唔會因為要轉乘而不搭
何况,始乎聯和墟(+皇府山),天平邨比百和路多客喎

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-5-22 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你當九巴係傻仔?
都係果句,
有心搭既唔會因為要轉乘而不搭
何况,始乎聯和墟(+皇府山),天平邨比百和路多客喎

其實有個有趣既現象
就係北區既對外線大部份係臨上公路果幾個站多人
有以下例子 :

- 279x 上水鐵路站
- 277x 華明

而家北區人口愈黎愈平均, 而家聯和墟既客量同粉嶺南同百和路一段比都應該不相佰仲了

* OT 一講 : 其實北區, 大埔出港島既 N 線有冇需要 ?

原帖由 3941 於 2009-5-23 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實有個有趣既現象
就係北區既對外線大部份係臨上公路果幾個站多人
有以下例子 :

- 279x 上水鐵路站
- 277x 華明

而家北區人口愈黎愈平均, 而家聯和墟既客量同粉嶺南同百和路一段比都應該不相佰仲了

* OT 一 ...

有需要
但係一條紅小都已經打死你
自已覺得
如果行聯和墟既,咁百和路既人就278X<->273A
但係行百和路既,聯和墟既人就要278X<->277X
我估,轉273A好過轉277X呱

273A 出哂名班次不穩
不如做好少少個 278K , 277X 轉乘好過