原帖由 cong 於 2009-5-23 12:17 發表 
彩虹道一帶客好多都可以揀鐵路, 唔見得佢地係一落樓就係彩虹道吖,咁都話唔夠客,要摺都係 113 先啦 
東頭邨、新蒲崗點揀鐵路??
仲有113同沙中線完全河水不犯井水，
113做東頭邨、太子道、窩打老道
要113摺黎保條111，有冇搞錯
如果你咁鍾情111，可以改為取消101，
然後111延長至觀塘/堅尼地城
不過講真，堅尼地城有西港島線，觀塘又有619，
條新重組線由坪石去到中環已經夠
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-5-23 14:14 編輯 ] |
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原帖由 北角---九龍城 於 2009-5-23 13:14 發表
唔好忘記有"飛機車"呢樣野...
非繁忙時間都有?? |
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我自己既諗法係, 如果沙中線係響翔龍灣定一個站,
我就一定唔會坐, 因為由上路/樂民/街市等行過去都要10min, 唔近屋企.
但係而家走近市中心, 我就一定會幫襯港鐵..........
(事實上好早之前已有傳聞附近開始收樓, 但唔知係政府收樓建鐵路站, 還是商場/高級住宅)
所以111 既唯一出路, 好可能係入木廠街, 做翔龍灣/偉恆昌一帶.........
反正而家條115 都咁疏, 多條線入去都不為過. (到時115 可能縮去海逸)
不過, 就算咁樣改, 都只係叫做幫補些少, 彩虹道+偉恆昌能夠撐起一條線, 我就有d 保留. |
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原帖由 av220 於 2009-5-23 14:31 發表
我自己既諗法係, 如果沙中線係響翔龍灣定一個站,
我就一定唔會坐, 因為由上路/樂民/街市等行過去都要10min, 唔近屋企.
但係而家走近市中心, 我就一定會幫襯港鐵..........
(事實上好早之前已有傳聞附近開始收樓, 但 ...
相信沙中線全線建成之日，地鐵觀塘線亦已延長至黃埔花園，屆時隧巴115號的"獨市位"便只剩下偉恆昌新邨一帶，倘若隧巴111號繞經偉恆昌新邨一帶，恐怕115號可以取消掉。 |
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原帖由 Kaix 於 2009-5-23 14:09 發表
東頭邨、新蒲崗點揀鐵路??
仲有113同沙中線完全河水不犯井水，
113做東頭邨、太子道、窩打老道
要113摺黎保條111，有冇搞錯
如果你咁鍾情111，可以改為取消101，
然後111延長至觀塘/堅尼地城
不過講真，堅尼地城有西港 ...
即使沙中線通車，隧巴113號仍有不少所途經之處為沙中線及其他鐵路不能覆蓋的，因此本人相信113號在沙中線全線通車後仍會獲得保留，然而，由於113號有相當一部分的客源來自東鐵轉乘客，相信屆時113號將無可避免地需要削減班次。 |
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原帖由 av220 於 2009-5-23 14:31 發表
偉恆昌
BTW, under the new plan, the whole 偉恆昌 is still within 5-10 min walk to Ma Tau Wai Station, depending which block you live. |
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原帖由 Kaix 於 2009-5-23 14:10 發表
非繁忙時間都有??
梗係有,就係趁非繁忙時踢車追返d時間 |
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原帖由 Kaix 於 2009-5-23 16:52 發表
BTW, under the new plan, the whole 偉恆昌 is still within 5-10 min walk to Ma Tau Wai Station, depending which block you live. |
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原帖由 YC 於 2009-5-23 16:42 發表
相信沙中線全線建成之日，地鐵觀塘線亦已延長至黃埔花園，屆時隧巴115號的"獨市位"便只剩下偉恆昌新邨一帶，倘若隧巴111號繞經偉恆昌新邨一帶，恐怕115號可以取消掉。 ...  |
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原帖由 av220 於 2009-5-23 14:31 發表
我自己既諗法係, 如果沙中線係響翔龍灣定一個站,
我就一定唔會坐, 因為由上路/樂民/街市等行過去都要10min, 唔近屋企.
但係而家走近市中心, 我就一定會幫襯港鐵..........
(事實上好早之前已有傳聞附近開始收樓, 但 ...
115仲縮?cut咗佢都得ga la wo... |
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