原帖由 fai 於 2009-5-24 11:04 發表 
步速係一個好重要既因素。我住左土瓜灣三十年，點會唔清楚？
當然番工人既步伐比較快，但條鐵路唔只係服務番工既人。
正常人一步步跨0.6米，每秒2.5-3步，每分鐘90米至108米，
呢個只係香港人普通步速
如果係趕番工步速會更快，步跨近乎0.8米，每秒3-4步，每分鐘144米至192米 |
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原帖由 JX9097 於 2009-5-24 09:55 發表 
翔龍灣居民可以話係"輸家"
雖然之前個站都唔係近,但起碼冇依家咁"遠"
翔龍灣對出新碼頭街有MTR探土工程
本人不排除MTR有其他計劃為翔龍灣居民提供運輸服務? |
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原帖由 Kaix 於 2009-5-24 09:28 發表
樓上話行去搭船都只係10分鐘，
偉恆昌向住土驗個幾座又點會要15分鐘
我自己行過由土瓜灣道/上鄉道交界行去土瓜灣街市遊樂場(即係馬頭圍道)，
3分鐘左右行完，步程為180米，
每分鐘行60米已經算好慢，因為要過馬路
正常人一 ...
以浙江街為起點, 行去九碼坐船為例:
a) 如果在開船前10min 先起步, 係好大機會搭唔到船, 除非跑.
(我最急個次連跑帶跳咁行到去百佳都用左5 min, 仲有漫漫長路先入到九碼個閘(起碼5min)...........)
b) 如果在開船前20 min 起步, 咁多數要在閘內等5 min.
(ot 所以對我黎講, 有船冇船分別不大, 計埋等lift 個5 min, 差唔多要預早一班船既時間出門口.)
另外, 14/15 呢類線如果要摺既話, 咁土瓜灣去佐敦要點轉車? 好似一d 都唔方便喎...........
[ 本帖最後由 av220 於 2009-5-24 12:29 編輯 ] |
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原帖由 Kaix 於 2009-5-24 11:48 發表
正常人一步步跨0.6米，每秒2.5-3步，每分鐘90米至108米，
呢個只係香港人普通步速
如果係趕番工步速會更快，步跨近乎0.8米，每秒3-4步，每
分鐘144米至192米 ...
算吧啦
之前有d巴士迷話尖東站轉荃灣線要行10-15分鐘
地鐵站月台行上地面又要5,6分鐘
我已經覺得係得啖笑 |
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原帖由 av220 於 2009-5-24 12:21 發表
另外, 14/15 呢類線如果要摺既話, 咁土瓜灣去佐敦要點轉車? 好似一d 都唔方便喎...........
往來土瓜灣至佐敦還可以乘搭九巴11號。 |
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原帖由 黑翼 於 2009-5-24 12:14 發表
翔龍灣對出新碼頭街有MTR探土工程
本人不排除MTR有其他計劃為翔龍灣居民提供運輸服務?
港鐵想建自動行人輸送帶連接土瓜灣站至翔龍灣？ |
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原帖由 YC 於 2009-5-24 12:40 發表
港鐵想建自動行人輸送帶連接土瓜灣站至翔龍灣？
唔肯定...
但要地產商發展Grand Waterfront二期及十三街重建後先有可能對交通運輸額外需求 |
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原帖由 YC 於 2009-5-24 11:39 發表
不過屆時隧巴113號應該不會再有單位數字的班次出現。
當然~
相信到時113班次應該會回復十零年前水平 |
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原帖由 JX9097 於 2009-5-24 12:53 發表
當然~
相信到時113班次應該會回復十零年前水平
其實旺角東站南移，窩打老道變相由冇MTR變有MTR，仲要可以直接過海，
相信113都會無好多客 |
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原帖由 av220 於 2009-5-24 12:21 發表
另外, 14/15 呢類線如果要摺既話, 咁土瓜灣去佐敦要點轉車? 好似一d 都唔方便喎
點會摺哂，將軍澳線都冇搞到98C/692摺喇
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-5-24 14:26 編輯 ] |
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