東西鐵線全月通延長至明年6月

之前有傳月票一旦延長, 有效範圍不變,
即係東鐵月票包到去尖東, 西鐵月票包到去南昌,
南昌去尖東要補返八仔價$5.4

即管睇下最後呢個傳聞係咪真~

原帖由 mmlcs36 於 2009-5-21 23:37 發表
這樣做是合併的承諾 -- 優惠不變

不過就算咁樣都係抵搭的
以時間來說，跟巴士一樣價位但快很多

對於某些板友／市民來說，
K16 的全日／月通優惠因南線通車而變質，仍會存在不滿的聲音。

因此小弟仍等待港鐵的新宣傳及公佈，才作其他評論。

定價已經出左，問題係使用全月通乘車範圍﹕

1. 現時西鐵線全月通係適用屯門至南昌(+K16至尖東)，東鐵線全月通適用於上水至尖東(+K16至南昌)。如果乘車範圍不變的話，即係西鐵線全月通乘客去柯士甸、尖東及紅磡站要額外扣錢; 同時，東鐵線全月通乘客去柯士甸及南昌站亦要額外扣錢。咁即係日後除左西鐵線全月通乘客去紅磡站之外，其餘全部都比南線通車前貴左。

2.全月通適用範圍跟鐵路定線設計，即西鐵線全月通乘車範圍延長至紅磡站，及東鐵線全月通適用範圍縮返去紅磡站的話，日後西鐵線全月通乘客比宜家係著數左少少(多左紅磡站)，但東鐵線全月通乘客就比宜家蝕左(因為冇左尖東站)。

3.呢個就最冇可能(亦係MTR應該冇咁賣大包)，就係東鐵線全月通延長至南昌，跟返宜家有K16既優惠; 西鐵線全月通就延長至尖東，都係跟返宜家有K16既優惠。

唔知各C-HING點睇? 純粹愚見，不喜勿插。

原帖由 dennis28a 於 2009-5-22 00:06 發表


對於某些板友／市民來說，
K16 的全日／月通優惠因南線通車而變質，仍會存在不滿的聲音。

因此小弟仍等待港鐵的新宣傳及公佈，才作其他評論。 ...

九龍南線通車後, 唔用月票的西鐵客,
去尖東的八仔車費由$12.9 (南昌轉K16)增至$16.8,
如果西鐵月票包埋尖東(特別係$300月票),
對於唔用月票的乘客係極不公平@@
所以西鐵月票有效範圍不變的機會...我估有90%
東鐵都一樣, 東鐵月票係為尖東站乘客而設,
有效範圍不變反而唔駛SET過晒D閘機, 人力都慳返

(保留東鐵月票最大意義係安撫因為要轉車而不滿的尖東站常客,
如果同一時間要轉車先去到尖東, 又無埋月票, 係而家呢個時勢,
市民都幾難唔爆發自己的怨氣, 相信政府都知呢D潛在問題,
所以都識做要求港鐵延長月票優惠)

其實，以前九鐵(到港鐵年代都似乎冇乜點變)對東鐵(線)o個種「唔憂冇客」既態度，將東鐵全月通適用範圍縮回紅磡，唔係冇可能的

原帖由 ES464470X 於 2009-5-22 00:42 發表


九龍南線通車後, 唔用月票的西鐵客,
去尖東的八仔車費由$12.9 (南昌轉K16)增至$16.8,
如果西鐵月票包埋尖東(特別係$300月票),
對於唔用月票的乘客係極不公平@@
所以西鐵月票有效範圍不變的機會...我估有90%
東 ...

原帖由 mckhgc 於 2009-5-22 00:57 發表
其實，以前九鐵(到港鐵年代都似乎冇乜點變)對東鐵(線)o個種「唔憂冇客」既態度，將東鐵全月通適用範圍縮回紅磡，唔係冇可能的

上水/粉嶺 - 紅磡 $8
一星期來回6次, 一個月$8 X 2 X 6 X 4 = $384
咁GE情況得$300月票有肉食~

港鐵應該有數據知道D人用月票係用尖東站出入為主掛,
如果大部分月票客(包括本人)都一樣係用尖東站主入,
相信港鐵都唔會笨到將個月票範圍縮返去紅磡

嘩！「輕鐵免費接駁港鐵巴士」、「西鐵綫免費接駁
輕鐵及港鐵巴士」對港鐵來說只是屬於「短期推廣」，
同樣也設有「限期」，
港鐵有冇諗過，冇免費接駁會有咩後果？

原帖由 waman 於 2009-5-22 10:27 發表
嘩！「輕鐵免費接駁港鐵巴士」、「西鐵綫免費接駁
輕鐵及港鐵巴士」對港鐵來說只是屬於「短期推廣」，
同樣也設有「限期」，
港鐵有冇諗過，冇免費接駁會有咩後果？ ...

甚至KCR 學生價都屬於「短期推廣」...不過冇講「限期」

原帖由 waman 於 2009-5-22 10:27 發表
嘩！「輕鐵免費接駁港鐵巴士」、「西鐵綫免費接駁
輕鐵及港鐵巴士」對港鐵來說只是屬於「短期推廣」，
同樣也設有「限期」，
港鐵有冇諗過，冇免費接駁會有咩後果？ ...

哦, 呢層又唔駛擔心ge.

都係個句, 港鐵公司有勇氣ge咪試下取消呢幾項 "短期推廣" 囉,
睇下會發生咩事囉, 我驚會出現暴動咋.

所以, 本人唔太擔心港鐵公司會於短期內取消這些 "短期推廣".