裝嵌廠此情不再

我暢便想係到問下各位一d野:其實V豬/V Man係響香港裝嵌定係澳洲裝嵌

原帖由 KY5393 於 2009-5-24 00:17 發表
我暢便想係到問下各位一d野:其實V豬/V Man係響香港裝嵌定係澳洲裝嵌

V.MAN全數響澳洲裝嵌

原帖由 kei_hk 於 2009-5-23 06:01 PM 發表


所有atr 都無用過白色車身的﹐相中是ATR101﹐當年落order 時是白色﹐如圖中。之後部車遊完多個國家展覽後﹐回到香港﹐便影下上面的一張圖。

之後噴回金色才出牌。


而atr 1 應該當年都是用白色的﹐不過未出牌的時候﹐九巴決定 ...

補充一下,由ATR開始用金色/香檳色係基於形象考慮,金色代表雙層低地台新開始,也令乘客有賓至如歸的感覺
當年來說,佢地會覺得九巴勇於創新,5年後,呢種色系再由ATE(超直巴士)以及AVW(前衛巴士)開始改變

原帖由 ATR83 於 2009-5-24 11:47 發表

補充一下,由ATR開始用金色/香檳色係基於形象考慮,金色代表雙層低地台新開始,也令乘客有賓至如歸的感覺
當年來說,佢地會覺得九巴勇於創新,5年後,呢種色系再由ATE(超直巴士)以及AVW(前衛巴士)開始改變 ...

但時至今日, 低地台巴士已經普及, 仲有冇必要維持金色車身呢?
另一方面, 白色車身冇咁吸熱, 熱天時有助減低車內溫度, 可以減少部份冷氣用量(慳D油).

原帖由 Alvin2002 於 2009-5-24 13:34 發表


但時至今日, 低地台巴士已經普及, 仲有冇必要維持金色車身呢?
另一方面, 白色車身冇咁吸熱, 熱天時有助減低車內溫度, 可以減少部份冷氣用量(慳D油). ...

但到今日 金車已經係九巴同新車既象徵
好多乘客一先黎白板就多like
所以 唔應該再改返白

同埋白色車身
舊左花左好覺眼
金色 就算成身沙泥都冇咁覺

[ 本帖最後由 homanbean 於 2009-5-24 16:34 編輯 ]

這批雅高當年同GP7528係廣州穗景裝崁車身！來到香港後泊係裝崁廠外等待九巴替它們驗車！回想真係回味當時屯門廠可以這樣近距離欣賞各樣新車！除了這樣,平曰下午好似５點左右在81廠對面的車房仲有4至5部雅高DMS及多明在這裏放人！印象最刻係NO.10,46,49,89,95///

原帖由 2437 於 2009-5-25 17:27 發表
這批雅高當年同GP7528係廣州穗景裝崁車身！來到香港後泊係裝崁廠外等待九巴替它們驗車！回想真係回味當時屯門廠可以這樣近距離欣賞各樣新車！除了這樣,平曰下午好似５點左右在81廠對面的車房仲有4至5部雅高DMS及多明在這裏放 ...

當年的剛從廣州返港的S3BL174

原帖由 Alvin2002 於 2009/5/24 13:34 發表


但時至今日, 低地台巴士已經普及, 仲有冇必要維持金色車身呢?
另一方面, 白色車身冇咁吸熱, 熱天時有助減低車內溫度, 可以減少部份冷氣用量(慳D油). ...

如果只係 ATR1 一架, 或三幾架油金, 就話應該還原, 但而家金色已經係一代車o既車隊顏色, 仲點會還原復古去返上一代o既色, 正如白車都唔會油返熱狗色啦.

我細細個搭輕鐵都會經過呢度..只知呢度係砌巴士同埋擺新車...
o個時都唔會特登去影佢地..因為細個都唔會有相機....