邱騰華：或引入電動巴士

http://www.news.gov.hk/tc/category/environment/090527/html/090527tc04005.htm

701會唔會又再被投入做測試呢?  

根據小弟對官場用語的理解，佢咁講只係唔排除將來有電動巴士的可能性，
但唔代表短期內就會引入電動巴士試驗，所以不要有太大期望。

純用電既巴士好難可以o係香港投入實際營運
因為太多野要推動，車又重，搵位擺電都係一個問題
不如認真諗下政府sponsor試混能巴士好過

我覺得潛台詞是「如果有巴士公司欲試驗，政府不會阻撓巴士入境」。

政府肯定不會帶頭進行這些實驗。

原帖由 ccicoltd 於 2009-5-27 10:44 PM 發表
我覺得潛台詞是「如果有巴士公司欲試驗，政府不會阻撓巴士入境」。

政府肯定不會帶頭進行這些實驗。

現時國內都有單層純用電的巴士﹐於奧運期間運行﹐聽介紹都不錯﹐充一次電都可行半天以上。

不過﹐北京的環境同香港不同﹐北京地形平﹐沒有太多的斜路。
如果真係有決心去試﹐開句聲一定有車比大家(政府/巴士公司)慢慢試。

原帖由 kei_hk 於 2009-5-27 23:12 發表


現時國內都有單層純用電的巴士﹐於奧運期間運行﹐聽介紹都不錯﹐充一次電都可行半天以上。

不過﹐北京的環境同香港不同﹐北京地形平﹐沒有太多的斜路。
如果真係有決心去試﹐開句聲一定有車比大家(政府/巴士公司)慢慢試。 ...

香港最大問題是要拖冷氣先口咁快無電,外地的DESIGNLINE 也沒有香港的問題...

電動巴士不是新奇事, 不過問題在於香港的營運環境, 純電動似乎不及油電Hybrid更實際

原帖由 Route_99 於 2009-5-27 22:35 發表
http://www.news.gov.hk/tc/category/environment/090527/html/090527tc04005.htm

701會唔會又再被投入做測試呢?  

701 係黃廠做零件車了

原帖由 leslie 於 2009-5-28 12:54 AM 發表


香港最大問題是要拖冷氣先口咁快無電,外地的DESIGNLINE 也沒有香港的問題...

電動巴士不是新奇事, 不過問題在於香港的營運環境, 純電動似乎不及油電Hybrid更實際 ...

珀麗的幾部電車﹐已經是多年前的產品(以今天去計算)﹐期間科技不斷進步﹐應有所改善。

以我記得﹐我上文提及北京的電動巴士﹐也有空調的﹐能運行大半天﹐而且充電或更換電池的時間不長﹐可考慮引入測試。
我對他的介心﹐主要是唔夠力﹐唔合適香港比較多斜路的地形。


至於混能﹐我比較少聽到這類車的資料﹐如有的當然可一試。在使用靈活度﹐一定比電動車更好。

原帖由 leslie 於 2009-5-28 00:54 發表


香港最大問題是要拖冷氣先口咁快無電,外地的DESIGNLINE 也沒有香港的問題...

電動巴士不是新奇事, 不過問題在於香港的營運環境, 純電動似乎不及油電Hybrid更實際 ...

如果係 Hybird
根本可以索性引入一架 E500H 已經搞掂 (E500 已經係香港主流車型之一, 至於入面零件有冇唔同, 咁要其他板友解答) ~

原帖由 leslie 於 2009-5-28 00:54 發表


香港最大問題是要拖冷氣先口咁快無電,外地的DESIGNLINE 也沒有香港的問題...

電動巴士不是新奇事, 不過問題在於香港的營運環境, 純電動似乎不及油電Hybrid更實際 ...

北京那批也有冷氣
http://www.youtube.com/watch?v=u ... 748C716&index=1