長隆 - 你好笨

原帖由 HV7025 於 2009-6-1 15:00 發表
本來我係想講國內德國車既分佈有地區性
廣西係一個例子, 說明宇通MAN o係部份地區會多過青年尼奧普蘭同安凱Setra
但廣西本身就很少德國車, 只係o係少數既德國車中, MAN會較易見
而桂林大宇其實都唔係十分多, 桂林牌(桂林佳利安)可能還多少少
宇通, HIGER, 福田等其他地方常見既牌子亦佔有一定數量
總結來說並無邊款車特別好賣

另外廣西地方唔大唔細, 有D地方近越南, 有D近廣東, 有D近湖南, 有D近雲南, 風土文化上都有不同
客車分佈亦應有分別

對~的確是的
即使在廣東, 高等級車也有其分佈性的: 東部愛西沃volvo, 西部愛青年 neoplan, 珠三角就多 ak setra, 西沃volvo.

只是德國車系在中國, 過去是 ak setra 稱王, 但今天已經是青年 neoplan 的天下了.

原帖由 Orz 於 2009-6-1 21:21 發表


S215HD當年算是賣到滿堂紅吧
MAN (不管是直版MAN還是用MAN底盤的) 在中國的累積銷量肯定不及 SETRA吧.....

講當年...當年西沃夠好賣啦...當年...

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2009-6-2 00:06 發表

講當年...當年西沃夠好賣啦...當年...

甘佢講德國車丫ma, volvo 又唔係德國車
再者就算只係當年好賣, 直到今天中國 AK S215HD 的保有量仍是十分可觀.
所以在大陸, setra/neoplan 不難見吧..

[ 本帖最後由 Orz 於 2009-6-2 02:16 編輯 ]

原帖由 Orz 於 2009-6-2 02:14 發表

甘佢講德國車丫ma, volvo 又唔係德國車
再者就算只係當年好賣, 直到今天中國 AK S215HD 的保有量仍是十分可觀.
所以在大陸, setra/neoplan 不難見吧..

樓主係指明德國車，但我唔係喎。

再者，德國車系中何以見得係AK稱王？
當年北方NEOPLAN BFC6120系列夠賣得好，只係北方後來養左間青年出黎出新車
雖然而家BFC6120保有量一定無S215HD咁高，但唔代表BFC6120當年唔夠S215HD好賣
保有量問題根本不是重點。

另外，MAN在大陸的找合作伙伴係比NEOPLAN同SETRA來得遲
當年曾經同廈門金龍合作被拒，到幾年後先搵宇通...所以這樣的比較對MAN也是不公平。