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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 巴士長度問題
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巴士長度問題

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happykeroro 發表於 2009-6-1 16:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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而家好多間公司都擁有12米車
其實批車既長度係點樣計算?
究竟係用車身計算定係用底盤計算?


近日搭左ATE, 發覺d座位真係非常少, 但明明一樣12米車, 條直梯頂多令座位冇左8個位
冇理由少得咁誇張

諗返起以前既3N, 部車既車身異常咁大, 但一樣計12米, 到底係點計?
FX9694 發表於 2009-6-1 16:45 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
kei_hk 發表於 2009-6-1 16:54 | 顯示全部樓層
原帖由 FX9694 於 2009-6-1 04:45 PM 發表
新車(ATE)無導航位, 無水塘, 加上2+2座位編排, 再加埋輪椅位,
以上種種原因令座位/載客量下降....


以城巴的曲梯同直梯相比﹐只是相差4個坐位(上下各2個)及1個企位。
 
cl1403 發表於 2009-6-1 20:07 | 顯示全部樓層

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以前有3+2, 而家全部2+2, 當然載客量會少d啦.
da54 發表於 2009-6-1 20:10 | 顯示全部樓層
原帖由 happykeroro 於 2009-6-1 16:11 發表
而家好多間公司都擁有12米車
其實批車既長度係點樣計算?
究竟係用車身計算定係用底盤計算?


用車身計算,泵把起計。
至於你們信不信?反正我信了
Anpretext 發表於 2009-6-1 20:19 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2009-6-1 16:54 發表


以城巴的曲梯同直梯相比﹐只是相差4個坐位(上下各2個)及1個企位。

坐位距離都有影響,
ATE應該比白板車,甚至係ATR距離大D
亞空 發表於 2009-6-1 21:08 | 顯示全部樓層

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講開直梯同巴士既長度,上次繁忙時間搭AVBW@16,有個女士上到上層坐低之後話,"早知唔上e架細車la"
牛奶仔 發表於 2009-6-1 21:33 | 顯示全部樓層
仲有座椅厚度, 以前有椅框七海乳膠座椅比而家既座椅, 我估會薄一半.

座椅與座椅之間大約700mm, 所以12米車減一行位係11.3米, 再減一行就係10.6, 如果再減, 就係9.9米.
唔大得,唔少得,點至得呀?
ATE168_LM8813 發表於 2009-6-1 23:03 | 顯示全部樓層
原帖由 牛奶仔 於 2009-6-1 21:33 發表
仲有座椅厚度, 以前有椅框七海乳膠座椅比而家既座椅, 我估會薄一半.

座椅與座椅之間大約700mm, 所以12米車減一行位係11.3米, 再減一行就係10.6, 如果再減, 就係9.9米. ...
我都好認同座椅厚度係有關 因為我近日都發現老虎蘭上層右邊梯位後數起係有10行椅, 比起同樣格局O既AV,AL多左一行椅, 座椅距離都係其中一個因素, 不彷睇下S3NO既佈局, 同S3BL比, 就會知道S3NO既座距係闊得多
其次車尾O既(即掛牌箱個位)都會令D排位數目少左, 你會發覺S3BLO既椅係可以排到最後,因為個牌箱係O係下層放置的,故有別於其他巴士, 如S3N, AV,3ASV等等
仲有冷氣機都可能影響到座位O既多少, 你可以發現到D 2+2AD 個冷氣機擺左上去近上層車尾位置, 所以比起其他巴士O既排位係少D, 亦都印證到點解熱狗O既座椅排數會多D

[ 本帖最後由 ATE168_LM8813 於 2009-6-1 23:05 編輯 ]
 樓主| happykeroro 發表於 2009-6-1 23:14 | 顯示全部樓層

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如果用成本效益黎計算
會唔會用2+2 AV仲實際呢?
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