原帖由 superay 於 2009-6-3 19:31 發表 
唔記得DA係裝3排還是4排
只知九巴當時2+2AD係同樣設計，2+2 AD係裝少一排座位令每行座位都好闊落
中巴DA就裝多一排所以好迫
DA 裝 4 排 |
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回復 21# 的帖子
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但係真係唔明點解ＡＤ只係裝得三張椅，但係ＤＡ就裝到四張椅， 即係ＤＡ傾斜測試得左？？ |
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原帖由 homanbean 於 2009-6-1 23:28 發表
唔可以下下咁計既
乘客都想坐得舒服d既
另外直梯行距的確比其他2+2車闊
一般12米直梯係裝15排椅(上層計)
但其他白板,金車都裝到16排
所以坐直梯車大部分人都應該唔會頂腳
新巴裝lazzerini椅既超豪都係得15排椅
...
但50XX下層樓梯之後係一個打橫既單人位
有時我真係係度諗，究竟新巴批超豪係咪短ｄ？ |
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原帖由 GR614 於 2009-6-4 01:21 發表
但50XX下層樓梯之後係一個打橫既單人位
有時我真係係度諗，究竟新巴批超豪係咪短ｄ？
我諗可能係個椅背厚
所以索性拉疏d行距
原帖由 ATE168_LM8813 於 2009-6-3 20:51 發表
但係真係唔明點解ＡＤ只係裝得三張椅，但係ＤＡ就裝到四張椅， 即係ＤＡ傾斜測試得左？？
新果d DA就唔知啦
舊果d裝熱狗椅 d椅都輕d
可能又俾佢啱啱過到關掛
[ 本帖最後由 homanbean 於 2009-6-4 01:40 編輯 ] |
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- 知足者自然常樂 -
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如果計埋維修成本呢？一架巴士係唔係載得越多人越好？會唔會傷及底盤？
尤其是而家低地台底盤有別於以往底盤，我唔熟識呢方面，不過想從多一個角度去睇。 |
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以前的巴士(泛指3BL/3M/3N/ML/DL)
盡量講求盡量利用車箱空間去放置坐位
以應付當年對巴士較大的載客需求
現時巴士角色改變
便改為將服務質素盡量提升
冷氣裝置所佔的車箱空間、2+2的出現、座位排數減少令leg room增加、直梯引入等
通通都係令現今的12M巴士載客量不及以前的因素 |
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其實現在座位的編排
不能與以前的比較
以前的3 + 2 座位可以講五個人
宜家只可以坐 2 + 1(人生得高大左)
所以座位的編排必須與時並進
才能符合社會需要 |
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