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(發下牢騷)西港島線造價大增七成
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其實洗乜講咁多
政府係港鐵大股東
佔五成股權
先唔計每出售 7.6% 股權即可以套現100億港元
政府持有的 50% 港鐵股權差不多相當於 650 億
每年政府收港鐵股息都唔少 |
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老實講, 西環既交通都算唔錯
係西環搭A12/18P去灣仔,
行車時間講緊都係15分鐘之內
完全唔輸蝕比起地鐵
再加上大量紅小路線去旺角,觀塘同荃灣
呢D小巴更加快過地鐵多多聲
我都唔明點解仲要巨額補貼港鐵去起西港島線 |
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原帖由 gaupost 於 2009-6-3 18:52 發表 
老實講, 西環既交通都算唔錯
係西環搭A12/18P去灣仔,
行車時間講緊都係15分鐘之內
完全唔輸蝕比起地鐵
再加上大量紅小路線去旺角,觀塘同荃灣
呢D小巴更加快過地鐵多多聲
我都唔明點解仲要巨額補貼港鐵去起西港島 ...
我都試過由西環搭去灣仔都要九個字嘅經歷
起地鐵吾係真係算住快左幾分鐘吧，
物業升值、帶動重建、活化老化社區
都係長遠回報
吾好話政府同港鐵有幾多得益
該區業主開心都黎吾切
改善埋中區交通
全港搭巴士去中區嘅乘客都多謝晒啦 |
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原帖由 Maltesers 於 2009-6-2 13:27 發表
迪士尼都是政府做大股東，
海洋公園是政府出錢起的，只是牌子不同。
港鐵已經上左市，新創建、載通都上左市。
其實我記得關則輝都講過點解西港島南港島不拿出給大家投，
雖然沙中/沙金線最後不設銅鑼灣站，
有可能是放巴士 ...
更正下師兄一個point: 海洋公園並唔係由政府出錢起, 係由馬會出錢起, 頭10年仲係由馬會管理, 政府只係撥地畀海洋公園嗟. |
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原帖由 Eddie 於 2009-6-2 21:51 發表
唔知邊個偷換概念
條鐵路本身賺唔到錢架
不如試下叫巴士公司起條路淨係俾巴士行
睇下有冇人會起
巴士公司而家係咪免費用緊d道路黎賺錢呀?
私家車都叫有俾燃油稅
柴油車都係因為油價高而暫時轄免 ...
"條鐵路本身賺唔到錢架"係指西港島線定係港鐵鐵路業務賺唔到錢?
若果閣下係指港鐵鐵路業務賺唔到錢, 咁我可以話你錯, 因為08年港鐵車務運作部份(唔包括賣樓, 車站廣告, 商舖租金等)係賺27.76億.
仲有閣下曾提及"政府起路俾巴士公司賺錢又算唔算資助", 起道路除左畀巴士用之外, 仲有畀其他汽車使用, 而巴士使用數量應該遠比其他種類汽車少,
你最多只能話政府以免柴油稅及首次登記稅來資助巴士公司, 而唔能夠話"政府起路畀巴士公司賺錢", 條路並唔係巴士專線, 唔係巴士專用既. |
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原帖由 ahbong 於 2009-6-3 11:06 發表
其實洗乜講咁多
政府係港鐵大股東
佔五成股權
先唔計每出售 7.6% 股權即可以套現100億港元
政府持有的 50% 港鐵股權差不多相當於 650 億
每年政府收港鐵股息都唔少 ...
政府係持有港鐵76.72%股權, 遠超過50%.
而政府每年都有選擇收取股票代替部份股息, 即係政府持股量每年都係會增加. o係08年, 港鐵派左總共19.4億元現金及股票畀政府. |
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原帖由 Alvin2002 於 2009-6-3 20:49 發表
"條鐵路本身賺唔到錢架"係指西港島線定係港鐵鐵路業務賺唔到錢?
若果閣下係指港鐵鐵路業務賺唔到錢, 咁我可以話你錯, 因為08年港鐵車務運作部份(唔包括賣樓, 車站廣告, 商舖租金等)係賺27.76億.
仲有閣下曾提及" ... |
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原帖由 gaupost 於 2009-6-3 18:52 發表
老實講, 西環既交通都算唔錯
係西環搭A12/18P去灣仔,
行車時間講緊都係15分鐘之內
完全唔輸蝕比起地鐵
再加上大量紅小路線去旺角,觀塘同荃灣
呢D小巴更加快過地鐵多多聲
我都唔明點解仲要巨額補貼港鐵去起西港島 ...
紅小朝早夠膽收$12去中環, 如果交通好多車坐的話, 紅小仲可以收咁貴? |
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, 洗乜貼錢比港鐵?