【未經証實但可信性中上消息】ASB14之掛牌線係...

60M  以前都有用 PLAXTON  車身既 Dart

原帖由 petcity 於 2009-6-7 09:42 發表
當日同友人傾開，話ASB14其實唔知屯廠要黎有咩用
坦白講，屯門廠對批長既會有興趣多D

以前有歷史話俾我地知，AST6出牌係屯門廠車，但到架車
入荔廠掛46，一條屯廠線都冇行過

AMN1入沙田廠？咪玩喇，要入仲咩入一架咁少，沙田廠要車 ...

唔 .. 屯廠而家分得一部 , 仲有黎緊 5 部未出牌 , 但應該都係分多一部左右 (除非剩餘都係 U 啦 )
線好多都有機會中 , 但保守計都係得 2 部係 U

66 , 61M , 261就一定唔係短版
263M 要換都可能換唔只一部
如果要 63X 甩 ADS , 不如先係 263M 開刀先啦 , 再者 63X 又未需要縮到用 ASB 呀 ?

60M 66M 好似冇計劃換細車喎
但係 U 廠真係唔少線可以用到 ASB , 望 volvo 單層快點出牌 , 睇下到時有咩新景象

[ 本帖最後由 FH9512 於 2009-6-7 12:15 編輯 ]

原帖由 三杉淳 於 2009-6-7 06:44 發表
根據本人朋友係九記車務組入面聽講,ASB14最大機會上掛之掛牌線係63X,其次係60M同261
另外聽到如上掛60M將會甩牌JL1989番沙廠~

PS:另外消息:261果兩部龍仔唔會留係261好耐~ ...

最奇怪的真係JL1989入沙廠...
點會入一架唔入多幾架 (雖然我唔想) ?

不過屯門幾時入12M K230UB?

原帖由 FF1819 於 2009-6-7 11:52 發表
60M  以前都有用 PLAXTON  車身既 Dart

0個陣時低地台巴士0岩0岩起步
先會派佢去60M 0者

問題係而家有無需要咁樣掟ASB去60M...

打死都唔信 60M 霉到要用 ASB……
不如擔心o下 263M le o的好過啦

原帖由 FH9512 於 2009-6-7 10:11 發表
好似
81 廠操左 263M 元朗操 54 , 但最後都唔知邊條線會中 ?
好似

我諗263M似係大熱..
始終可以慳返D隧道費..

唔知點解,覺得有關消息似吹水多過真
一來63x 都冇計劃換單層,2 來,60M 衰極都未致於要用ASB,仲要講明係JL 1989 甩番沙田廠...有D 懷疑
不過263M 用12m 單層都係大熱....

JL1989返沙廠？
九巴寧願蝕隧道費，都唔派ASB去263M...
好難信WOR...